全新飞翼式中网造型 国产别克全新君越
2016年1月20日,上汽通用别克正式发布了一张国产全新一代君越的官图。官方称,这款车将于今年第一季度正式上市。
国产全新一代君越的造型与海外版车型造型基本保持一致,前脸传承了别克Avenir概念车的设计语言,全新飞翼式中网造型以及瀑布式格栅设计更加圆滑,显示了别克新一代全球车型的最新设计方向。官方称,国产全新君越车身长度达到5018mm,轴距为2905mm,定位于合资中型车。
此前易车网曝光的全新君越申报图
根据之前申报信息来看,别克国产全新君越将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机,不过目前官方还尚未公布动力配备的详细参数,待有最新信息后,我们会第一时间公布给大家。
2012年9月20日
平常心享受激情 试驾3.0L 旗舰版新君越 八月的北京依然骄阳似火,火辣的阳光无情的射向炎热的地面,给本已闷热的空气“烧火加薪”。不过,这正是考验3.0L旗舰版新君越舒适性的大好时机。坐入宽敞、凉风徐徐的驾驶席,闲庭信步地驶向中国北方国际射击场,让3.0L旗舰版新君越的“静”与子弹的“动”有了水乳交融般的感触。
生活中总是充满各种不如意,本来看似很顺利的事情,随着时间的变化往往事与愿违。就像本次的试驾,出发前的一周,由于怕路况复杂,我们出行的座驾锁定为一辆SUV,但由于排期原因,最终失之交臂。
并且,这个选题虽然经过长时间的策划,考虑...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月1日
其实真够用了 试驾君越2.0T智享旗舰型 在试驾这台全新君越2.0T之前,我的同事已经试驾过这款车的旗舰车型3.0L版本。排量以及豪华配置方面有很大差别,这是必须的。除此之外这台2.0T的全新君越到底有哪些优缺点呢?
试驾过全新君越3.0L的同事告诉我,让他印象深刻的是这台车的底盘系统,他的感受是:弯道的支撑是一级的,滤震是三流的。言下之意就是3.0L按道理应该是最适合做商务用途的,然而却不舒服。那么2.0T呢?
● 关于底盘:
全新君越3.0L智享旗舰型采用的是H-arm后悬挂,以及CDC主动...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月4日
功率大幅提升 详解全新君越2.0T顶配型 今年三月底,上海通用别克在深圳发布了2013款君越,包括3.0升V6,2.0T、2.4升以及2.4升混合动力,其中2.0T经重新调校后功率大幅提升,达到187千瓦(254马力),数据在同级同排量中达到最大。今天我就为大家详解一下全新君越2.0T的顶配车型。
坐在全新君越的驾驶室里,就像在某个天气凉爽的夏日跟着一个温文尔雅的绅士在坐在外滩江畔悠闲的喝着下午茶,感觉舒适至极。与此同时它的驾驶感受也依然非常安静、平顺,静谧性可以和雷克萨斯媲美。他的转向很快,转向半径在同级车中也算是小...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月15日
别克的王牌之一 试驾通用别克全新君越 我记得新车组的某位牛编前一阵子撸了一篇别克君越的历史文化类的文章,文中提到别克自百年前起源之时,便是豪华高端车的品牌定位,结果被网友骂了个狗血喷头.......这也难怪,谁让别克当年的赛欧还有凯越在中国妇孺皆知?“别克在中国市场的确存在着定位多元化的现象”,这点我觉得无可非议,但是回归高端大气上档次的定位本源,依旧要依赖别克家族当中的王牌车型,君越就是别克的王牌之一!
这一代的别克君越,从2010年诞生,中美同步上市,便强势扭转了上一代君越车型不温不火的市场表现...
查看全文>> 更多相关>>