好性能低能耗 试驾君越eAssist混合动力
外观内饰与传统动力版君越差别甚微
如果不是看到车辆尾部的艺术体“E”字标识,我们很难区分出这到底是一辆君越eAssist和还是一辆普通的别克君越。因为二者在外观上真的没有其余的不同,所以我们在此也没有必要用冗长的文字来描述这早已被大家熟识的外观了。
虽然没有很明显的不同,君越eAssist在车体上还是有自身独特的配置,只是这些配置并不容易发现的。
君越eAssist混合动力车在前格栅的下部增加了主动气流调整装置。智能格栅根据车速和发动机水温的变化自动控制格栅的开启和关闭,以减少风阻系数降低油耗,只是我们不能直接观察到。
同时,君越eAssist 采用215/55 R17 93H低滚阻绿色轮胎,能够有效降低滚动阻力,也在一定程度上减少了油耗。以上三点也是君越eAssist在外观上的独特之处。
而在内饰方面,君越eAssist也和传统动力版君越差距很小。不同点集中在仪表盘、行车电脑以及空调面板的细节处。
在时速表下方,君越eAssist装载了ECO效率指示表,当指针维持在正中间的时候,表示驾驶过程的节能效率最高,如果你在驾驶时刹车过多过重,指针则会偏向左边。而当油门力度偏大时,指针会向右偏移来提示你。
仪表中间的行车电脑可以显示多种车辆状态,主要特点是能在不同输出状态下提供提示。你可以在驾驶过程中清楚的知道此时是由电动机驱动还是发动机驱动,以及锂电池的具体电量。
在空调面板,增加了ECO空调按键,启动此按键,车辆会在熄火时由电池供电来提供冷气、暖风。而在正常行驶中,ECO模式会通过保持一定功率来降低能耗。只是个人感觉,在开启ECO空调模式时,制冷效果并不是那么出色。
2013年4月15日
科技与舒适赢得芳心 感受别克新款君越
新增的那些电子玩意儿
考虑到XTS的种种让人目炫的电子配置,新君越的这些电子方面的变化也就显得是那么理所应当了。
抛开安吉星这种现在上海通用的标配不提,别克这次在新君越上加入了大量的电子设备,其中被别克命名为IntelliLink智能车载交互系统成为了这些电子设备的大管家。该系统包含终端操作装置和显示区域两大部分,位于仪表盘中央的8英寸高清数码显屏行车电脑,提供直观的车辆行驶信息,并可根据不同驾驶需求,自定义信息菜单和显示界面,提高驾驶效率。而位于中控台的8英寸高清数...
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改变美系车油老虎形象 君越eAssist评测 美系车=高油耗?君越eAssist说:“你OUT了。”
用了缸内直喷技术发动机的新君越彻底改变了美系车“油老虎”的固有印象,这让许多喜欢豪华舒适的美系车又顾虑高油耗的车主喜出望外,但别克并没有就此满足,他们把采用混合动力的新成员君越eAssist带到了国内。
轻度混合动力
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查看全文>> 更多相关>>2013年8月6日
美式的豪华 实测全新君越3.0L SIDI V6
提到美式豪华车,我们总会想到这些词:大排量、舒适、宽敞。与此同时,还有一个词也经常被人提起,那就是粗糙。相对于德系车和日系车,美系车似乎少了一些细腻,不过这都是老黄历了。今天这篇评测文章的主角将会对美式豪华车做出一个全新的定义。
别克作为很早就进入中国市场的品牌,一直都有着不错的口碑,而君越作为双君之一,也一直有着不错的市场表现,这一点从每月9000辆左右的销量就能看出。我们本次评测的全新君越3.0L SIDI V6智享旗舰版是全系的顶配车型,36.99万的价格相比老款高了将近...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月20日
动力改进 深入试驾报告君威君越2.4SIDI 2011年元旦假期刚结束,上海通用别克宣布,全新换装Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机的君威、君越同时上市销售。其中,君越共4款车型,价格区间为22.19万元到27.49万元,君威共3款车型价格为20.59万元到25.09万元不等。而就在春节前,编辑也已对这两款车型进行了抢先试驾体验,以下就是笔者对君威君越2.4SIDI车型的深入试驾报告。
车型
官方指导价
别克君越2.4L SIDI豪华版(OnStar)
27.49万元
别克君越...
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