终于换代 到店实拍别克君越混合动力版

通用对君越换代的同时一个重要的车型混合动力版也终于换代了。通用在上代车型中就加入了混合动力车型。全新的君越继续延续这一传统。也是30万以内唯一采用混合动力的B+级中型车。第二代混动版采用充放电性能更好的锂离子电池组。

新能源前传的可靠方案——混合动力

新君越混动版，整体给人更加睿智的感觉。在国内新能源汽车的队伍在不断的扩大，但是真正的达到商品用车还有很多的技术需要解决。在国内丰田的混合动力车型和通用的君越，包括更加高档凯迪拉克-凯雷德，雷克萨斯和奔驰S400都是较为成熟的混合动力方案，而在B+级的混动车君越仅此一家。

新君越的意义在于让我们离混合动力更近一步，售价方面约26万很有诚意，也看到了通用对君越的期望，并不是高高在上而是希望能在混合动力车型中在销量取得不错的成绩。

智能 的轻度混合动力车型

性能先进的混合动力系统 2.4L排量自然吸气发动机+电动机+电池组

相比其他混合动机，君越在内燃机部分技术也很先进。采用直喷技术能很好的降低发动机启动的瞬间油耗，高压油泵喷射的雾装油气混合体燃烧更加充分增加扭矩和马力输出峰值。

电动机设计巧妙占用空间小

 君越整体的混动系统属于轻度混合，类似奔驰S400（世界上第一个锂电池轻混合）。但是不同的是君越的锂离子电池设计在后备箱右侧。奔驰的电池更小设计在发动机舱内，发动机集成在变速器上。

耐久性方面整车10年24万公里使用周期内无需更换

君越的这套混合动力从结构上说，就是BAS（Belt Alternator Starter）皮带式交流发电机兼起动机，实际上是发电机和电动机合一，替换原有传动的发电机，这套电动机不但能充电还是输出动力。可在无空转及制动时回收能量，新款的君越电池采用115V锂离子，上代车型为36V镍氢电池。

采用锂离子电池的优点是功率密度是镍氢电池的2倍；自放电率不到镍氢电池的1/20；相同功率，重量约为普通镍氢电池的1/5；循环寿命长。