该来的终究会来 08款君越清洗节气门图
话说2011年2月19日下午，这是一个晴天，好几天未见的太阳终于出现了。心情也随着晴朗多了，看着过了年后都没洗的车子；心中一动，就往洗车店里赶，经过一件冲洗，车子恢复往日光鲜模样，看着让人心里觉得欢。
又顺便往中**加满了油，带着女儿往城里赶，出去散散心。途中无意的一睥，发现驾使台转速表下方出现了个不常见的黄色：“标志”，心中一紧，车子里程刚好过2.5万公里不多，难不成是机油使用时限到了，又感叹了下，现在的车子厂商还真牛，连时限都给你算计好了，让你该花的钱一分也少不了。
晚上回家，马上找出很久未见的用户手册，查了下，原来下午看见的那个黄色指示灯，原来是“检查发动机”灯，感觉事情严重了！
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检查发动机警告灯变亮！
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警告灯出现前后，车子使用时均未听见异响与发现异常，自我分析应是节气门变脏了，车子买来两年多（开了2.5万公里），从未清洗过节气门。
报着自已搞不好就找4S的决心，用了清洗节气门常人没有用的工具！这是论坛潜水多年都没发现用的超级武器！现暂保密下！哈哈！
查看了多篇节气门清洗的文章，发现有好几个来防止清洗后节气门怠速变高的方法：1.清洗前拆掉汽车电瓶的一端，来麻痹行车电脑，防止怠速上升（结果发现还是有的车主通过这样的方法后怠速照升不误）；2.拔下节气门边上的线头啥的，再用干净的毛巾擦拭（结果有的车子正常，有的车子不正常）
通过观察节气门形状，自我感觉，只要不动节气门的开合度（也就是拆开通气管后看见节气门的倾角）清洗后，应不会造成怠速的变化（这点纯属个人观点，有不对之处还请各位看官指正）。
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巾上，先学坛中高手的样，因我没买到WD－40这种进口的高级货，只买到一瓶国产的“博士手”；然后将“博士手”喷在干净的毛巾上，在”博士手“刺鼻的煤油味中（严重建议厂家将此更名为《咸猪手》味太大了，瓶上还写着，国家星火计划啥啥的，吹的宇宙第一强
），在节气门内，轻轻擦拭。
擦拭过程中，发现了个问题！
在溶剂的作用下，节气门内的油污溶解了，并随之往节气门内流，将原先节气门内翻板之的1毫米左右的小缝隙给堵上了。因是保守型的清洁，未全部拆下节气门来清洗。发现这个情况后，用溶剂毛巾擦拭这个方法不可行，随即，马上中止作业。
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第一种方法不行，上第二套方案！
先上半边剪刀，各位可能困惑了
，这个随后就解释。
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再上吸尘器一台
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上了这两种东东后，有的看官可能已有启发了，对，就是这样。前无古人，后有来者的清洗节气门的方法，气死全国所有4S店的维修技师。哈哈哈！说得有点过了。
先用半边剪刀，因没找到硬塑料片，只能找了个破剪刀，去掉一半后来替用下。因为我用的方法就是“刮”即然用溶剂擦拭会使油泥堵塞节气门翻板的小间隙，我就用刀片将粘符的油泥刮下来，然后用吸尘器将碎屑吸出，这同样也是达到了清洁节气门的作用。
上边我用的剪刀最好是选用硬塑料片，因为节气门缸体是铝制的，在清洁过程中，硬物是容易刮花内壁，反使节气门更容易变脏。这点一点要切记。
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清理后，将所有东西复原（若有看官对此不明了，可查看坛中高手详细的拆卸解说，此处我就省略几百字不一一细说了
）
插入钥匙，点火，怠速在1200转/分，过了几十秒（因刚下班回家不久就开始清洗节气门工作，车子还是暖的）怠速降到了850转/分左右，心里窃喜。但无意中又发现“黄色警告灯”还亮着，心中大起大落，感觉自已好失败，所有的期望都破了，这下又得到4S店去交租了
。
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失望中，熄火。
不甘心中，又重新点火。
突然看见，检查发动机警告灯闪了两下就熄灭了，啊！好人有好报，佛主与我同在，我成功的消除了警告灯，清洗节气门工作大功告成。哈哈哈！
点火运行了5分钟左右，其间踩了四、五次的油门，使转速达到2000转/分，然后马上松开油门，发动机转速也马上回落，一直稳定在800转/分，很稳定。
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清洗节气门活动告一段落了，不单是为了省钱，有时也是自我的一种锻练；看看人家美国人，现实中很多人都是自已拆修汽车的，以前美国的黑人国务亲，鲍威尔，就是喜欢自已拆修汽车（另：钢铁侠中有片段就是描述主人公自已动手拆修汽车）；
DIY活动，也不是抵制高科技，正规的4S店技师肯定要比我们洗的好与专业，我们只是在抵制4S店暴利的产生（虽说他们也是被逼的，巨额的加盟费，让他们不得不这样将这样的费用转嫁到我们消费者身上，最后的结果就是让消费者处于金字塔的底层，让国外汽车大佬将站在顶层）。
通过DIY的精神让我们来潜移默化整个产业链。让消费者以后不再受这样那样的鸟气。
