三秒俱乐部成员 亲密接触Model S P90D

　　说起三秒破百，我想很多人第一时间想起来的都是那些伴随着发动机咆哮声，绝尘而去的超跑们，而提起电动车呢？大概就是那些为了尽可能增加续航里程，所以在马路上“慢吞吞”并且不用限行的家伙们吧。如果时间倒退至2年前，一个人将三秒破百和电动车放在一起跟你说，也许你会觉得他疯了，但是当那个来自硅谷，凭借经验外观设计以及踏下加速踏板可以瞬间提升肾上腺素的特斯拉来到国内消费者眼前时，这一切都成为了可能。

　　自打进入国内市场以来，特斯拉凭借着惊艳的外观设计、藐视其它新能源车型的续航里程以及加速性能吸引了众多眼球，而去年法兰克福车展亮相的特斯拉全新Model S P90D更是给出了令人咋舌的3.0秒0-100km/h加速时间，今天点评君就将于这样一台安静的三秒俱乐部成员进行一次亲密接触。

●外观与同系车型相差不大

△ 特斯拉Model S P90D作为目前特斯拉品牌在售车型中最贵的一款，外观方面与其它车型相差不大，尤其是延续了此前P85D的一些设计特点，如果想从外观方面区分两款车型，那就只能看尾标了。

△ 流畅的车身线条配以优雅的掀背造型，相比于其它新能源车型，特斯拉仅凭外观设计就可以俘获更多消费者的喜爱。

△ 特斯拉颇具设计质感的侧车身转向灯，采用了带有镂空特斯拉标志的积镀铬片设计，视觉效果相当不错。

△ 可以伸缩的车门把手具有很强的科技感，当感应到车钥匙靠近时它会自动弹出，而行驶中收进去又可以起到降低风阻的作用。

△ 特斯拉宽大、敦实的尾部设计，很符合美式车系给人留下的一贯印象，面积不是很大的碳纤维尾翼又为其增添了一抹亮丽。

△ 车辆尾部的标示是特斯拉Model S P90D在外观方面唯一可以有效区分与P85D的不同。

△ 轮胎方面，特斯拉Model S P90D采用了尺寸为245/35 R21的马牌轮胎，配以黑色轮圈以及激进的红色卡钳，视觉效果相当惊人。

△ 特斯拉Model S P90D还装配了可调节四项高度的空气悬架系统，通过车内中控屏可以进行调节，最低高度可以达到三指，而调节至最高时为五指。

　　虽然特斯拉Model S P90D与此前P85D等车型在外观反面并没有太多的改变，但是运动大气的造型本身已经具有很高的回头率，此款车型的主要改进点还是在于续航里程和动力系统。