性能更出色 GMC Sierra推混合动力车型

混合动力车型的优势，相比传统车型不仅体现在油耗方面，也更适合城市间的低速行驶，例如在拥堵路段中，将发动机熄火转而使用电动机进行驱动，这所带来的 “零”排放和低噪声是非常完美的解决办法。在多年以前，凯迪拉克率先推出了混合动力版本的凯雷德，一瞬间惊讶了很多消费者，在一款全尺寸SUV上配备混合动力系统，增加了重量的同时，也没有看到油耗得到很大的改观。但如今的混合动力系统已经不能同日而语，更职能更高效，性能表现也更出色。

近日，GMC宣布其2016款Sierra皮卡将推出混合动力车型，配备了混合动力的Sierra将在油耗方面有着更出色的表现，全新的混合动力系统相比通用公司老一代的混合动力系统，复杂程度更高，但是成本更低。在重量方面也有优势，新eAssist系统45Kg左右的重量相比老一代混合动力系统 200Kg的重量，这样的改进弥补了过重的混合动力系统导致高速路面行驶，油耗减少优势不大的状况。而减少重量的同时，就必然会减少混合动力系统电池组的容量，这样一来，GMC Sierra就变成了一台“小混”（小型混合动力）的车型，电动机的动力也会有限，最高输出13匹马力和60Nm扭矩。

另一个比较明显的性能提升在于拖拽能力，老一代Sierra混合动力车型的拖拽能力仅为6100磅，而2016款GMC Sierra混合动力版则有着9400磅的拖拽能力，性能提升明显。GMC Sierra混合动力车型将在今年春季开始进入测试阶段，遗憾的是这款混合动力车型的第一批次的生产将仅限200辆，2017年初即可交付至用户手中。

与此同时，作为同平台的车型，雪佛兰Silverado也将配备同样的混合动力系统发布新车型，所有的性能参数均一样，只是雪佛兰比较慷慨，第一批次的量产将生产500辆Silverado混合动力车型。