开疆扩土一员猛将 体验东风雷诺科雷嘉
内饰上科雷嘉更多的以整体简洁设计为主,但在细节之处也突出了动感的元素,就像空调出风口外圈上的碳纤维装饰。在做工以及用料上,科雷嘉表现出了较高的工艺水准以及诚意,其大面积的使用了软质搪塑材料来进行装配,触感很好。配置上更是非常丰富,像其配备的同级唯一的7英寸TFT彩色数字仪表盘、自动泊车、并线辅助、电子手刹、电子限速和定速巡航等实用性较强的功能全都有所配备,给驾驶者带来了更好的体验。
科雷嘉在内饰方面的设计整体以简洁为主,但做工方面非常到位,大面积的使用了软质搪塑材料来进行装配,不仅手感出众,相比同级车型来说也显得更加实在。其高配车型配备有Extended Grip多路况适应系统,有效的提升在不同路况行驶时的抓地力,而顶配车型则配备了同级唯一的可锁止四驱系统。
2016年3月6日
综合实力不可小觑 试驾雷诺科雷嘉2.0 进口雷诺由于产品和定价的缘故在中国一直不温不火,在市场中也渐渐成了小众品牌,这次雷诺借助“东风”回归,推出了旗下首款紧凑型SUV科雷嘉,它采用了与逍客、奇骏相同的CMF紧凑型SUV平台,综合实力不可小觑。
目前科雷嘉共有五款预售车型,预售价格区间为16.6万元-22.8万元,没有具体详细的售价,最多能看个头尾, 大概一分析你就发现科雷嘉没有特别强调性价比,而是走上了比逍客更高端精致的路线。
那么如何在同一个平台上体现更高端精致,科雷嘉给出了下面的答案。
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查看全文>> 更多相关>>2016年7月11日
有着欧洲血统 动态测试东风雷诺科雷嘉 就像标题写的,科雷嘉是一辆有着欧洲血统的SUV,然而有着法国国籍的他,还因为雷诺-日产联盟兼容了日系车的优点,比如身为法系车的一员,科雷嘉并没有太多法国人异想天开的另类设计。作为东风雷诺首款国产产品,科雷嘉和日产逍客成了孪生兄弟,因而他们之间有很多相似的地方,但彼此又有鲜明的性格特点。而本篇测试文章将要探究科雷嘉的性格。
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经过实...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月21日
大家好才是真的好 试驾雷诺全新科雷嘉 这两天雷诺和日产的结盟再一次被推到了汽车行业的舆论正中心,我们暂且不讨论原因,只是在这两者结合之后,雷诺汽车的发展愈发稳健,无论是Espace的引入,还是国产化的进程。科雷嘉,作为雷诺国产化的见者证,如今也迎来了中期改款,预计新车将于本月27日上市,其重点放在了EASY LINK智能互联系统的升级以及外观细节的调整,至于动力方面,此次试驾率先与我们见面的仍然是那款最为人熟悉的2.0L发动机。(现款车型厂商指导价:13.98-20.88万元)
东风雷诺新科雷嘉(以下简称科雷嘉)新增了蓝色车漆...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月7日
开疆扩土一员猛将 体验东风雷诺科雷嘉 它是东风雷诺的首款国产车型,它采用雷诺最新赛车运动美学设计,它配备了多项科技配置,它拥有同级最大的离地间隙达到196mm,它是同级唯一配备可锁止四驱系统的SUV车型。它,就是东风雷诺开疆扩土的一员猛将---东风雷诺科雷嘉。
科雷嘉这款定位于紧凑型的SUV车型成为了雷诺在华的首款国产车型,其完全基于雷诺日产CMF平台打造,与目前国产的日产奇骏为同平台产品。因此,它在造型设计以及车身尺寸上都与日产的两大热门产品——奇骏与逍客均有着极为密切的关系。
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