优惠是制胜的法宝 试驾别克全新君越28T
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2016/3/22 12:12:00
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我是一个老君越车主,所以我很兴奋在上市之初能够有机会试驾全新一代君越,同时也不由得开始追忆往昔。自从买了这台车,我的心情可以用喜忧参半来形容,充裕的乘坐空间、丰富的实用性配置和同级别少有的舒适性都是让我引以为傲的地方。可一旦提及2.4L的动力和那台让我头疼不已的6速手自一体变速箱,我便会黯然失色。
新车基于通用全新E2XX模块化平台打造,轴距较老款车型增加了68mm,出自同一平台的还有雪佛兰迈锐宝。动力总成方面,老款的2.4L发动机被遗弃,取而代之的是1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。说到这我自己都有点垂涎欲滴了,彻底改头换面的全新君越价格又如何呢?该车3月18日正式上市,售价为22.58万-33.98万元。全新君越能否力挽狂澜,将优势发扬、把劣势遏制,拭目以待!
2013年6月6日
豪华程度跨级别 测评别克君越3.0旗舰版
君越是国产中级车里很有特色的一款,它有着浓厚的美国风格,同时它的定位其实已经略微高出中级车的范畴,如果你说它是一款中高级轿车也并不为过。如果你喜欢美式高档车的感觉,那么君越会是你最省钱的选择。新面世的中期改款君越无论外观还是内在都做出了更顺应市场潮流的修改,接下来我们就一起看看它的变化如何。
老款君越的外观设计有着很强的时代特征,尤其是车头部分使用了大量直线条和硬角,这样的设计理念在几年前的美国相当流行,其中最著名的就是凯迪拉克的“钻石切割”风格。也许这样的设计过于...
查看全文>> 更多相关>>2020年10月28日
1.5T车型回归 实测2021款别克君越552T 在扭转美系车“油老虎”这一印象上,恐怕没有多少车厂比通用更激进了,在自家各个品牌车系中大量使用三缸发动机或小排量四缸机后,节能减排效果立竿见影。尽管现在的三缸机并不意味着“低端和落后”,但是消费者不认可却是事实。面对这种情况,一直力推三缸机的通用也在调整策略。作为别克品牌的轿车旗舰,君越改款抛弃了1.3T之后接任者迟迟没有到位,或许是借时间淡化三缸的不良影响,那么这次更换了1.5T+9AT动力的552T车型表现如何呢?
动力表现依旧主流
在1.5T车型上市前,很长一段时间,君越只有...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月19日
洛杉矶车展 实拍体验全新一代别克君越 大气的外观、沉稳的内饰以及扎实的做工让别克君越在想要购买商务用途中型车的消费者心中有着良好的口碑,但面对越来越多的竞争对手,已问世6年的现款车型竞争力显得并没有那么突出了,在刚刚开幕的洛杉矶车展上,别克为我们带来了全新一代君越,我们也第一时间进行了体验,它有着什么样的改变,这篇文章告诉你。
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现款君越整体造型很成熟,这也导致了可能损...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月1日
感受美式的舒适 实测别克全新君越2.0T 作为上海通用别克目前的旗舰车型,全新君越在今年4月实现了一次与海外同步的中期改款,顶配的3.0升车型也于4月22日率先在国内上市了。新增的IntelliLink智能车载交互系统、IntelliSafe主动安全系统以及IntelliDrive智能动力操控系统成为了新车型的三大亮点,我的同事在之前的3.0升车型试驾文章中都已经有过详细的介绍,不过要说全系中动力提升幅度最大的那一位,就还要算是我们今天的主角——配备涡轮增压发动机的2.0T SIDI车型了。
当你看到这篇文章的时候,上海通用...
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