虽中庸但依旧有特点 实测奇瑞艾瑞泽5

　　在给这台车做测试时，它加速的性能并不能打动我。CVT变速箱那股慢悠悠的劲儿，在加速测试时，非常不着急地动起来，好几秒后，转速超过3500rpm，它才开始发力。最终的成绩也只是一般而已。不过40.20米的制动距离还算不错，在同级别车型中处于中上游水平。

　　奇瑞艾瑞泽5的噪音从数字上看不算太高，不过在实际驾驶过程中，听觉感受噪音来源较多，显得有些嘈杂，不如数据那么好看。当急加速时，高转速的发动机发出的噪音比较明显。

　　CVT变速箱在燃油经济性上的帮助比较大，测试的这几天，我们没有赶上早晚高峰，由于天气炎热，所以空调一直处于开启状态。通过城市、郊区和高速等路段的测试，在跑了106公里后，它消耗了约7.43升92号汽油，核算百公里油耗约6.9升。