最新的速度“代言人” 试驾捷豹F-TYPE

     半年前我有幸参加了捷豹F-TYPE在国内的媒体首试，回来之后便将亲身感受讲给了编辑部内的同事们，也许是听我讲得太过瘾了吧，之后大家便开始进入了漫长的等待中，如今，试驾车终于来到了编辑部，而且还是一台5.0T V8 S 敞篷版…… 性能测试 捷豹将揽胜的那台5.0L V8机械增压发动机塞进了小巧的F-TYPE中，并将功率调低了11kW，不过体重却比揽胜轻了将近700kg，所以这样的动力输出对于F-TYPE来说依旧可以用恐怖来形容，变速箱与3.0T S车型相同，还是那台...查看全文>> 更多相关>>

     2013年广州车展上捷豹展出了旗下首款SUV的概念车C-X17，瞬间就吸引了无数人的眼球。而在2015的广州车展上，这台万众瞩目的SUV终于公布了其售价。但是它需要等到今年的夏季才能上市销售。不过在此之前，持币待购的消费者和喜好这款车的朋友们可以通过今天的文章来更进一步的了解这台捷豹首款SUV——F-PACE。 外观设计：动感强烈 颜值颇高 作为捷豹旗下的首款SUV，F-PACE整车充满了捷豹的家族式设计元素。新车定位中型SUV，采用了捷豹路虎“IQ”全铝车身平台...查看全文>> 更多相关>>

    捷豹品牌在消费者面前一直以豪华、优雅示人，但在这背后捷豹却拥有者非常优秀的运动基因，从1937年的捷豹ss100到如今的F-Type都秉承了优雅且运动的家族DNA，而今天编辑来参加了捷豹英仕挑战赛Ⅱ—决战无限弯道，弯道布置由智能桩桶计算得出，并且最终会由系统打分，如果想知道怎么玩就跟我一起来吧。 捷豹运动历史简介 1935年，S.S.汽车公司推出了多款新车，包括SS 1 1/2 Litre和SS 2 1/2 Litre，相比这两台车而言SS Jaguar 100或许是S.S.公司...查看全文>> 更多相关>>

    　　在很久以前，我有幸受到捷豹F-TYPE的邀约共赴一场京郊山路之旅，那颗5.0L V8巨肺带来的呼啸要比之前征服我的3.0L V6更肆意。四驱系统也并不能让它的表现比后驱F-TYPE好多少，这并不是在贬低这套四驱系统，而是那5.0L V8的灵魂实在难以驯服和驾驭。在随后的很长时间里，我对捷豹F-TYPE始终有种莫名的惦念，既不像对保时捷911的渴望，也不像对M Power的忠诚，就是隐隐约约有一个位置，留给它。 　　很奇怪，在我驾驶过的英国跑车之中，F-TYPE并不是最独特最出色的...查看全文>> 更多相关>>