或搭全新的汽油动力 换代帕拉丁最新谍照

在几个月以前，一辆基于日产Navara皮卡打造而来的SUV曾多次被国外媒体曝光。根据我们所掌握的信息显示，这辆硬派SUV将会成为日产帕拉丁的换代车型推向国内市场，而在国外市场则有望成为艾斯特拉的换代车型。而在日前，新车的路试谍照再度亮相，不同于此前的是，此次曝光的这辆测试车使用了换装后量产的车身进行测试，这也使得新车的细节得以更多的呈现。为了简化阅读，下文以帕拉丁的车名代之。

从测试车的图片上来看，全新一代的帕拉丁取消了阶梯式的车顶设计，转而以更加传统的形态呈现。这一细节上的变化也使得新车的体量感得到了大幅度的提升，并且看上去会更加的修长。从尺寸上来看，新一代帕拉丁的定位将与福特撼路者相仿，以非承载式的车身营造出一个三排七座的内部空间，采用同样定位的还有帕拉丁的老对手新一代帕杰罗Sport。从测试车上可以看到，为了满足第三排座椅的安装，新一代帕拉丁的后悬长度了有了显著的增加，而D柱则采用了相对倾斜的形象示人。整体看上去会显得非常的饱满。而在车身下装部分则是标准的非承载式SUV的形象，下盘厚重并且离地间隙较高，呈现出十足的张力。

在细节方面，可以看到，新一代帕拉丁并没有采用与Navara皮卡相同的前脸设计，而是将日产全新的家族化设计语言V-Motion加以深化。可以看到，在 V-Motion的设计语言下，测试车的前脸大量运用了横线线条，大灯也由此变成了细长的造型。同样的设计语言在刚刚发布不久的小改款Rogue（奇骏）上已经有所呈现。而在车辆尾部，D柱与车尾线条的结合点较高，结合点位置布局了横置式的尾灯，尾灯内部的LED光源看上去视觉效果也非常的不错。

在动力方面，预计全新一代的帕拉丁将会搭载一套全新的汽油动力，在测试车上所呈现出来的测试排气管就已经说明了问题。至于驱动形式方面，新一代帕拉丁也有望搭载带地形选择模式的全时四驱系统。在市场方面，新车预计在明年年初正式亮相，亮相后将率先投放澳洲市场，中国市场则有望在明年年末正式推出。