3秒就给你搞定 实测迈凯伦650S-Spider
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2016/10/10 12:48:00
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性能测试
将操控/动力控制旋钮都调节至T(Track)模式,按下LAUNCH按键,配合油门刹车,弹射模式就会启动,弹射转速不是很高在3000RPM左右,后轮伴有轻微的打滑,即可恢复抓地力,3.43秒的加速成绩,与官方的3秒还有些差距。测试场地的柏油路面状态非常好,但650S配备的碳陶瓷刹车系统起温比较慢,而且秋天起温较低,轮胎温度也不是很理想,刹车37.8米实属不易。
动态体验
3.8T V8引擎的声线从启动的一瞬间就爆发开来,8500rpm的红区看似简单,驾驭起来却不敢涉足这个领域,耳边进气风道的涡轮吸气还混杂着排压阀发出的哧哧哧的声响,金属质感异常强烈。
低矮的驾驶舱加上650马力视觉效果怕是十分恐惧,但实际却非常稳定,其间在一条安全的公路上我们瞬间加速至190Km/h,此时我跟驾驶员说这车后段真快啊,他告诉我都快开到两百了,我才发现刚才不是120的时速,这种暴躁无常的超跑能提供这样的稳定感弥之珍贵。
总结:超级跑车离生活还是很遥远的一种选择,毕竟它不适应城内堵车的环境,更不适合居家/好友出行/长途跋涉;但如果条件允许,迈凯伦650S-Spider绝对可以满足你除上述以外你能想象得到的所有要求。
2015年3月5日
更强动力更极致轻量化 实拍迈凯伦675LT
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