冰雪路面表现 海拉尔试驾比亚迪唐100
接下来就到了冰雪场地试驾环节了,在这个环节,我们首先要做的就是换上钉胎,这样才能保证在结冰的湖面上能够获取一定的抓地力。切记,在冰雪路面行驶时,再好的四驱系统也不及冰雪路面专用轮胎来得管用。然后,在开始熟悉赛道之前,我们将唐100的ATS全地形模式调至雪地模式,该模式下优化了牵引、行驶和操控特性。
唐的全时电四驱系统号称要比传统机械四驱系统快10倍,然而大脚踩下油门踏板后,还是能发现前轮发生了疯狂的空转,钉胎也挠不住摩擦力很小的冰面。
开着唐快速地跑在冰面上也不会让人感觉心里不踏实,车身姿态很沉稳,大多数振动都被隔绝在底盘以下。
可能为了照顾更多消费者,唐100将悬架设定的偏软,舒适性取向多于运动取向,这就有点儿不符合它5秒内破百的气势,偏软的悬架在蛇形跑道中拖了后腿。
经过一天冰雪路面的培(wan)训(shua),我对唐也有了更多认识,在这里还要再次提醒大家,冰雪路面尽量换成专用轮胎,实际效果真的差距很大。这也让我更加期待与它在公路上来一段儿约会,在将它开上公路以前我们又为它换上了雪地轮胎。
中国品牌的电动车我开过不少,但几乎找不出一个能让我特别喜欢的。因此,在公路驾驶比亚迪唐100时,我的第一个反应就是试试它的纯电模式。纯电模式下,唐的转向相对轻盈,动力提升迅速,油门踏板也很线性,唯独风噪让我不能接受,另外,切换至混合动力模式后,发动机启动时可以听到明显的发动机运转噪音。
唐100的刹车系统并不是很线性,前段有点儿灵敏,每次刹车车身都会带有少许点头现象,导致前后排的乘客并不是很舒服,在换装更大的刹车盘后,制动力道有所增强,同时在全时电四驱系统的帮助下,驻车制动效果变得立竿见影。
唐100在ECO模式和SPORT模式下,有比较明显的“人格分裂”,ECO转向力度轻盈,油门踏板也来得没那么灵敏,SPORT模式下,转向助力偏沉,油门踏板也变得更加灵敏,此时发动机声音较为嘈杂。
最佩服的还是唐100的动力性,急踩油门时加速很暴躁,有很强的推背感。同时它的中途再加速能力也没让人失望,给人感觉它的动力储备很足,很有信心。
总结:
比亚迪唐自2015年6月份上市以来,围绕它的话题好像一直就没断过,高热度意味着高销量,它的销量在2016年更是达到了31405辆(对于新能源车型来说这个数目相当庞大),一举摘得中国新能源汽车市场销量冠军。丰富的配置和超强的动力性是唐的杀手锏,本次唐100又提升了纯电状态下的续航里程和座椅数量,同时外形和内饰的造型也有些许调整,使自身的竞争力变得更强。唐100就好像是别人家的孩子,考试总拿高分,而且还不断地在进步,它确实有资格成为传说中别人家的孩子。
2017年3月5日
最大纯电续航里程达100km 秦100/唐100
2017年2月27日晚,比亚迪宣布旗下新车唐100以及比亚迪秦100正式上市,其中秦100的售价为20.99万元;唐100的售价为29.99万元。同时,这两款新车在2017-2018年可以享受国家2.4万元/辆的新能源补贴,以深圳为例补贴最高可达3.6万元。算上优惠之后,它们的性价比将会得到大幅度提升。
● 比亚迪唐100
比亚迪唐100的整体外形与现款车型基本保持一致,但是针对外观细节上进行了适当的修改,比如换装上全新的“唐”字LOGO,在发动机舱盖上增加了类似于散...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月7日
百公里加速4.9秒 比亚迪唐或12月20日上市 据了解,比亚迪全新双模混动SUV——“唐”将有望于12月20日正式上市。新车的百公里油耗仅为2升,纯电续驶里程可达85公里,日常代步完全可以实现0油耗。
外观方面:比亚迪唐采用了全新的前脸设计、大面积的镀铬装饰与大尺寸轮毂以及双边单出的排气管,显的运动气息十分浓厚。新车侧面的“542”标识,这表示唐是一款比亚迪“542战略”新车,其中“5”代表0-100km/h加速在5秒内、4代表全面四驱、2代表百公里油耗在2L内。
动力方面:新车搭载了三擎双模动力系统,其由一台2.0TI发...
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百公里加速仅4.9秒 测试比亚迪唐旗舰型 很多人对于唐的认知就是从它的百公里加速时间开始的。作为一款百公里加速时间仅为4.9秒的SUV,比亚迪唐有着很多的闪光点。性价比,高配置,涡轮增压,混合动力,还有就是“一车三擎”,有了这些点缀,唐几乎在一夜之间红遍大江南北。那么,这款被寄予厚望的旗舰产品,究竟能不能成为我们期待中的王者?
造型延续家族特点 身份标识暗藏“玄机”
作为比亚迪目前旗舰型的SUV,唐自然在造型设计上需要明确自身的地位与格调。比亚迪唐延续了之前几款比亚迪SUV车型的大尺寸格栅设计。搭配了中国消费者们喜欢...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月27日
外观设计很传统 试驾体验全新比亚迪唐
如何充分发挥四驱车的性能、操控、安全,同时最大化电动车的经济性,已不是单纯的技术问题。
经过一年多的喧嚣,百公里加速4.9秒的比亚迪唐终于隆重上市,标准版预售价307元,另有一个超豪华配置、百公里加速4.5秒的极速版售价60万元。笔者就参加上市活动之机,第一时间对这款车进行了简短的试驾。
这款车的外观设计很传统,一点也不酷,没有高科技感,也看不出是一辆高性能SUV。设计缺少话题性,对新能源车来说绝对是个遗憾,骄傲的车主们肯定心有不甘。这方面,比亚迪应向宝马学习——i8敢卖200万人民币,...
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