令人期待的新 "黑科技" 体验新昂克赛拉
最后,看一下车辆内部的改变与升级,内部的变化主要集中在了中控部分与功能,内部增加了自适应巡航、电子驻车等功能。
方向盘上的功能按键非常容易操作,即便是在驾驶中,不用低头找便能很轻松的完成切换歌曲、调整音量、接电话、调整定速巡航等操作。
HUD抬头显示系统也显示了很多信息,这使得驾驶者在不用低头看仪表盘的情况下也能了解到目前的行车信息。
总结
通过一天简短且紧凑的体验,新昂克赛拉已经给我留下了很深刻的印象,让我对它也有了更多的了解与认识,同样也更多的了解到了马自达对车辆的要求与期待。真正的驾驶者之车,这一点会受到不少人的喜爱。
2014年5月18日
“惊艳”的感觉 Mazda 3 Axela昂克赛拉 就在上个月,我们刚刚刊出了Mazda 3 Axela昂克赛拉的海外试车,这个月长安马自达制造的国产版车型就已来到眼前。初步的试车表明,马3昂克赛拉的性能足以叫板大众速腾和福特福克斯这些紧凑级畅销车
俗话说“初次见面,眼缘最重要”,起了音译中文名的昂克赛拉的确能给人以“惊艳”的感觉。厂方表示,“魂动”设计理念在这款车上实现了由“静态之美”向“动态之美”的风格进化,其灵感就来自非洲草原上的猎豹。马自达的新家族脸谱恰如这一猫科动物的面部,大灯就是眯起的豹眼,进气格栅与大灯角的交接线好似猎豹眼角处...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月17日
够用够舒适 试马自达昂克赛拉2.0L顶配
我们今天进行深度体验的车型是马自达昂克赛拉2.0L旗舰型。昂克赛拉分别搭载有1.5L以及2.0L两款自然吸气发动机,其1.5L自然吸气发动机的最大功率86kW/6100rpm,最大扭矩148N.m/3500rpm,2.0L自然吸气发动机的最大功率为116kW/6400rpm,最大扭矩202N.m/4000rpm。与其匹配的是一台6挡手自一体变速箱,而1.5L低配车型搭载的则是一台6挡手动变速箱。马自达昂克赛拉的售价区间从11.49万元到15.99万元。本次体验的这款2.0L旗舰型售价为1...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月4日
马自达之魂 试驾全新一代Mazda3 Axela Mszda3已是马自达品牌的象征之一。发展到第三代,在“创驰蓝天技术”的加持下,发动机变速器和底盘都已经全面革新。但不变的是,其运动的骨子依然带给我们一流的驾乘愉悦感。
新款Mazda6改名叫ATENZA一样,全新一代Mazda3引用了其在日本本土的命名“Axela”,而这个名称则来自英文“Accelerate”及“Excellent”,有“加速”、“卓越”、“无限可能”的意思。新车型的官方名字是“Mazda3 Axela昂克赛拉”,是不是有点拗口呢?(Mazda3 Axela昂克赛拉文章...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月9日
魂动红配色 实拍新一代马自达3昂克赛拉 凭借吸睛的外观以及良好的操控,以及创驰蓝天技术的加持,马自达吸粉无数。去年的洛杉矶车展上,全新一代马自达3首次亮相,时至今日国产全新一代马自达3已于南京工厂下线,新车尺寸参数竟超过马自达6?我们一起往下看。
全新一代马自达3将提供16英寸和18英寸两种尺寸轮圈。根据目前信息来看,全新一代马自达3前期将继续搭载现有的1.5L/2.0L两款创驰蓝天G自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力,传动系统预计将继续...
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