安全配置提升越野更强 试驾新款哈弗H9
H9的内饰跟它的外观一样,整体看来略显中庸,走的是稳重路线。我想这可能是比较稳妥的做法,越普通就越容易让人接受,看看哈弗H6的销量你就知道我的观点不完全都是胡说八道,毕竟喜欢越野的人,在乎的是它的性能,设计上差不多看得过去就行了,毕竟品质感上,H9还是能令人满意的。
我们刚才提到喜欢越野的人,最在乎车的性能,H9在这方面我认为有着十足的诚意,胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、适时四驱系统等等,这一大串的配置在现款车型中都是标配,新车肯定不会比它做的差,行车安全有保证。
H9的多媒体系统功能上非常全面,除了能够控制空调、多媒体等常规功能外,车辆的大部分行车信息都能通过中控屏幕显示,比如前轮扭矩配比、变速箱油温、冷却液温度等等。另外,诸如自动大灯延时时间、门控解锁模式等个性化设置也可以通过中控屏来操作。
2017年10月15日
往返穿越8小时 阿拉善英雄会试驾哈弗H9 每年一届的阿拉善英雄会是越野爱好者的盛会,今年第12届的规模更是历届之最。在此次活动上哈弗组织了H9在腾格里沙漠中试驾,沙梁和涉水等复杂的路况都是对其越野能力的一次考验,我们也将驾驶其从阿拉善英雄会营地至天鹅湖做一次往返穿越。
哈弗H9是大家非常熟悉的老朋友了,此次试驾的是2017款2.0T汽油自动尊贵型,其拥有252Ps的马力以及355N·m的扭矩数据,搭配ZF 8速手自一体变速箱,最重要的是其采用非承载车身,标配四驱并具有低速四驱放大模式,试驾的顶配车型还配备了后桥电子差速锁。此外为了...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月5日
舒适性表现出色 试驾哈弗H9 四驱豪华型 谈到哈弗,我是从H3开始关注。当时这款非承载式SUV确实得到了不少好评,而如今哈弗又将把自己的旗舰车型拉回这条轨道上,在H8上市后不仅,我们迎来了这款更加硬派的旗舰车型——哈弗H9。
● 问题一:哈弗H9是款什么车?
哈弗H9是继H8之后,哈弗的又一款旗舰车型,它与H8的区别在于使用了非承载式车身结构,拥有车身大梁和7座的设计。并且在车身尺寸方面,H9也将进一步升级超过了H8,达到了5090*1926*1900mm。
根据车身的大小来看,H9的个头...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月12日
尘土中的见证 哈弗H9环塔量产组挑战赛
2015年环塔拉力赛已接近尾声,6月30日上午,赛场上SS7赛段各车队激战正酣,与此同时“挑战环塔与哈弗同行”——哈弗H9环塔量产组挑战赛也正式启程。来自全国的媒体及越野爱好者共15人,驾驶哈弗H9量产车,在专业车手的带领下,与环塔拉力赛进行了一次亲密接触。
尘土中的见证,量产组观摩SS7赛段发车
此次参加哈弗H9量产组挑战赛的朋友多数为第一次亲临环塔,能够参加国内顶级的越野赛事,让他们兴奋不已。对于他们来说,借助哈弗H9量产组挑战赛的机会来到比赛现场是一次难忘的...
查看全文>> 更多相关>>2021年8月5日
大块头迈出新一步 体验中期改款哈弗H9
现如今谈到硬派SUV,除了基本的通过性之外,想必大家最看重的就是它的舒适性和智能化。科技的进步让人们开车“战天斗地”的同时也能享受轻松舒适,很多硬派SUV都有全能的倾向。现在,国产硬派SUV的一位代表、新款哈弗H9也迈出了新一步。
哈弗H9作为品牌的旗舰产品,凭借相对亲民的售价和出色的通过性在小众的硬派SUV市场博得了不少好感,同时大空间和高配置也是它的优良传统。新款哈弗H9在此基础上,对外观和智能车机有了一些针对性的升级,一起来看看。
作为一款中期改款车型,新款哈弗H9的外观变化看...
查看全文>> 更多相关>>