一星期不用考虑充电 试荣威纯电动ERX5
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2017/7/27 14:30:00
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如今市面上电动车在价格等方面两极分化十分严重,上有过百万的特斯拉,中有售价也不低的腾势,而在20万以上出现了一点空白区域,可选择性很少,而荣威ERX5就是瞄准了这部分的消费者,他们不仅需要电动车的续航能力,还需要它有着一定的科技配置,所以ERX5的出现则是满足了这些人的要求。
2017年4月11日
成绩抢眼 赛道试驾荣威eRX5插电混动版 随着环境污染问题的日益加剧,新能源汽车受到了更多的关注及重视。上汽集团荣威品牌旗下的荣威eRX5凭借着“互联网新能源SUV”的名头,自上市初始就引发了相当不错的关注度,新车作为一款插电式混合动力SUV,既可以在一定里程内实现零油耗从而规避交通拥堵带来不必要的能源损耗,又可以避免因为续航里程短、充电设施不完善带来的不能远行的尴尬。
●eRX5为何吸引消费者
荣威eRX5作为一款新能源SUV除了环保与节油属性外,在购车成本(在一些地区可以享受免除购置、车船税以及厂商补贴)以及...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月13日
日常通勤中如此轻松惬意 试驾荣威ERX5
荣威在去年推出RX5时曾引起一时轰动,打着全球首款超级互联网SUV的名号做出了一款时尚又配置丰富的国民SUV,也饱受欢迎,后来又基于普通版RX5的基础上推出了插电混动版e RX5,搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机的组合会有效提升燃油经济性,而且最重要的是还可以免费获得一块上海的新能源牌照。除此之外,荣威又在二者之上,推出了纯电动版本的ERX5,那么这辆纯电动SUV如何呢?
北京有个全长90多公里的五环绕城高速,上海也有一条外环绕城高速,全程为99公里,按照ERX5的425公里的理论最...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月14日
不给对手留活路 试驾纯电动SUV荣威ERX5 高不成、低不就一直都是用来形容这个人或事等等两边表现得都不好,但如果是两边都能力压那么可想而知这个人一定是个人中龙凤,这件事也确实是办的漂亮;十全十美自古难求,但能在某个领域极有建树的还是很多,而这种情况发生在一部车上确实也是令我感到非常惊讶的。联系今天的主题,也就是说荣威ERX5这款纯电动版SUV就是这么一个例子。
外观方面,荣威ERX5与RX5还是有部分区别的,首先来说就是充电口设计有所不同,ERX5的充电口位于进气格栅的中间位置;而尾部相比最大的区别则是排气管在ERX...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月18日
争做时尚/科技先锋 静态体验荣威eRX5 荣威RX5自2016年7月6日正式上市以来,总销量已经突破76000台。这是我这次参加eRX5静态体验时听到最多次的“洗脑”。之所以加引号,是因为RX5的销量确实已经达到月售2万台以上的这成绩。而今天,我则有幸与这爆款车型的更高配版本见面。
eRX5此前已经在2016广州车展期间上市,仅推出尊贵旗舰版、尊荣旗舰版两款车型,售价区间为26.59万、28.59万元。政府补贴后售价为20.99万、22.99万元。在纯电模式下最大续航里程为60km,综合续航里程为650km。
外观:律动设计功不...
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