能否脱胎换骨 试驾体验全新哈弗H9汽油版
为什么文章以“终于等到你”为题,这绝不是小编的无病呻吟。哈弗H9自上市之初,就饱受人们的质疑,譬如:有人说,H9价格实在太贵,已经触碰到国产SUV的天花板;有人说,H9动力弱、油耗高;甚至还有人真刀真枪的在极端路况下去测试H9的越野性能,当然其表现并不尽如人意。那么既然这款车迎来了中期改款,哈弗能否令它脱胎换骨,让我们拭目以待。
去野
我想买哈弗H9的用户,一定不只是享受开大车的那点仪式感,他的内心一定是怀揣越野梦的。今天我们来到的是位于郑州的黄河滩位置,每每节假日期间就会有大批的越野爱好者约上三五好友亦或带着全家人一起来这里野炊,放松心情,其定位有点类似于北京的潮白河。这里路况大致包括:坑洼道路、涉水、丛林以及沙漠路段,整体上难度并不高,属于轻度越野类型。
居城
此次,新哈弗H9换装了一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱,该变速器与宝马7系、X5同款,可见厂商对于中期改款车型的重视程度。其实发动机与变速箱的匹配就像是厨师做菜,好的厨师会把好的材料搭配、调制出一道道珍馐美味;水平低的厨师,即使面对珍贵的食材也不一定能够烹饪出美食。
2.0T高功率发动机的账面数据已经非常显眼,但真正让发动机有的放矢的还是这款8HP系列变速箱。当车速达到73km/h,变速箱即可升到8挡,油门一脚下去,变速箱反应非常快,连降2挡;当车辆120km/h巡航时,发动机转速仅为2100rpm,保证燃油经济性,考虑车辆自重和定位,这样的成绩绝对令人满意,实测在市区平均油耗能达到13L/km。
哈弗H9的公路驾驶表现非常符合非承载式车身的性格,侧向支撑与操控完全不能与城市SUV相提并论,不过该车悬架的舒适性调教的非常到位,像晃晃悠悠的坐一艘大船,简直就是“稳稳的幸福”。
外观依旧、配置逆天
写在最后:就整体来看,哈弗H9已经是国产20万-30万元区间内的佼佼者,从当初人人不被看好的时代,到如今小有成就,哈弗正是怀揣着一颗谦逊的心在前行。虽然哈弗H9越做越好,但竞争者仍然虎视眈眈,劲畅、mu-X甚至撼路者都是其前进道路上的拦路虎,怎么将这些车甩在身后,我想会是H9的下一步应该思考的问题。
2015年7月2日
赛道尽情飞驰 哈弗H9“环塔”体验之旅
坦白地说我并不是赛车迷,如果非要在各类赛事中选择一类的话,我最感兴趣的是拉力赛。与围着“高级铺装道路”绕圈相比(F1车迷勿喷),尘土飞扬的拉力赛车让我觉得更加刺激。而国内最具影响力的拉力赛事非“环塔”莫属,艰苦程度与道路难度甚至可以比肩达喀尔拉力赛。不过我做梦都不会想到我第一次亲临环塔赛场就有机会在赛道上飞驰,而我的座驾还是一辆量产版哈弗H9!
关于环塔拉力赛
关于“环塔”相信大家都很熟悉,在此做个简单介绍。中国环塔拉力赛,全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛,首届创办于20...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月13日
外观无明显变化 2016款哈弗H9正式上市 3月7日,2016款哈弗H9正式上市,新款车型增添精英型供消费者选择,同时原先豪华型的配置也得到一定升级。据悉,2016款哈弗H9共计8款车型的售价区间为20.98-27.28万元。
2016款哈弗H9
指导价(万元)
标准型 五座版
20.98
标准型 七座版
21.98
精英型 五座版
21.98
精英型 七座版
22.98
豪华型 五座版
23.98
豪华型 七座版
...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月6日
肌肉感十足 新款哈弗H9将于5月中旬上市 哈弗官方在试驾会上正式发布了新款H9车型,新车换装了重新调校的2.0T汽油发动机,同时推出了搭载2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版本。其中汽油版最大功率达到251马力,柴油版最大功率为190马力,传动方面均匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。根据我们最新获得的消息,新车将于5月中旬上市。
编辑点评:全新哈弗H9外观上进行了重新设计,显得肌肉感十足,内饰方面也有所改进,该车搭载的2.0T涡轮增压发动机也能为之带来足够的动力。...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月4日
拿出看家本领 冰雪试驾体验哈弗H9 2.0T 每次参加冰雪试驾我都觉得是一件痛并快乐着的事儿,痛苦的是要面对严寒的考验,而快乐则是我可以更加全面的体验一款车子的四驱性能,在冰雪路面上畅快的驾驶乐趣可是平时很难有机会感受的,相比之下,快乐还是大于痛苦,所以能够有机会参加冰雪试驾我还是很开心的。
这次我来到了博世位于内蒙古的牙克石测试场地,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗H9(以下简称H9)。之前试驾H9的同事对这款车可以说是赞不绝口,这让我对它也充满了浓厚的兴趣。
哈弗H9 2015款 2.0T...
查看全文>> 更多相关>>