针对续航里程不足升级 测新能源宝马i3
一、充电与续航
| 宝马i3升级款的续航与充电 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 综合工况续航里程（15分） | 9分 | 续航里程220-250km |
| 每吨质量百公里耗电量（6分） | 4分 | 中等水平 |
| 充电速度（5分） | 0分 | 没有快充 |
| 充电兼容性（4分） | 4分 | 对慢充桩兼容性良好 |
| 合计（30分） | 22分 | |
二、设计与结构
| 宝马i3升级款的设计与结构 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 车辆外观设计（3分） | 3分 | 颜值不错 |
| 车辆总体结构设计（7分） | 6分 | 独特的LifeDrive结构 |
| 合计（10分） | 9分 | |
三、驾乘感受
| 宝马i3升级款的驾乘感受 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 0-100km/h加速时间（4分） | 3分 | 百公里加速时间7.14s |
| 100-0km/h刹车距离（4分） | 4分 | 刹车成绩37.49m |
| 操控性（4分） | 4分 | 纯电动汽车当中的翘楚 |
| 悬挂舒适性（4分） | 3分 | 悬挂兼顾了舒适和运动 |
| 车辆NVH性能（4分） | 3分 | 表现良好 |
| 合计（20分） | 17分 | |
四、内饰与配置
| 宝马i3升级款的内饰与配置 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 安全配置（5分） | 4分 | 缺乏主动安全配置 |
| 舒适配置（4分） | 2分 | 座椅手动调节，天窗无法打开 |
| 人机界面（4分） | 2分 | 仪表盘界面和效果一般 |
| 其他亮点配置（2分） | 1分 | BMW i互联驾驶 |
| 合计（15分） | 9分 | |
五、空间与舒适性
| 宝马i3升级款的空间与舒适性 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 车内空间（5分） | 4分 | 后排空间不错 |
| 储物空间（2分） | 1分 | 储物空间一般 |
| 行李厢空间（3分） | 2分 | 行李厢空间较小，但能够扩展 |
| 座椅舒适性（3分） | 2分 | 舒适性不错 |
| 内饰工艺（2分） | 2分 | 大量应用环保材料 |
| 合计（15分） | 11分 | |
六、购买与售后
| 宝马i3升级款的购买与售后 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 整车性价比（4分） | 2分 | 性价比较低 |
| 售后服务网点（3分） | 3分 | 宝马服务网点较多 |
| 持有成本（3分） | 2分 | 维护保养费用低 |
| 合计（10分） | 7分 | |
七、总结
| 新能源评价体系：宝马i3升级款 | ||
| 维度 | 维度分值 | 得分 |
| 驾乘感受 | 20分 | 17分 |
| 续航与充电 | 30分 | 22分 |
| 空间与舒适性 | 15分 | 11分 |
| 内饰与配置 | 15分 | 9分 |
| 设计与结构 | 10分 | 9分 |
| 购买与售后 | 10分 | 7分 |
| 总分 | 100分 | 75分 |
新能源汽车评价体系给予宝马i3升级款的评价等级是：★★★
100分-90分为★★★★★；89分-80分为★★★★；79分-70分为★★★；69分-60分为★★；60分以下为★。
优点：前卫的设计、出色的驾驶品质，同时续航里程也有提升。
缺点：没有快充，慢充的功率也仅有3.3kW，充电速度较慢。
新能源汽车评价体系中，宝马i3升级款的最终得分是75分。它是一款相当不错的城市出行用车，没有快充是它唯一的缺点。
编辑点评：宝马i3有着前卫的设计、实用的空间、很高的科技含量、不错的续航里程，并且能够提供良好的驾乘感受，它是一款非常不错的纯电动汽车。如果说它还欠缺什么的话，那真的只差一个快充接口而已。
