性格如此明显 动态测评天逸C5 AIRCROSS

● 测试成绩

  在发动机转速2400rpm左右松开刹车，天逸稍有迟疑就立刻窜了出去，偏软的悬架让它的抬头比较明显，前轮也因此失去了一些动力。不过最终8.25秒的加速成绩却足够优秀，要知道很多所谓的2.0T运动轿车加速可能都没它快。

  米其林3ST系列轮胎在制动测试时功劳很大，刹车系统的表现也比较稳定，多次测试后热衰减轻微。刹车时车辆点头明显，看来雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在舒适的路上走得很坚决。

  绕桩测试中，车辆整体的循迹性不错，即使采用了非独立后悬架，多数情况下内侧后轮也能贴到地面。最终用接近60km/h的车速穿桩时车身姿态可控，虽然整车重心略高但开起来还算稳定。

  其实个人更推荐天逸的1.6T车型，因为1.8T多出来的动力不一定每天用的到，但1.6T省下来的汽油可是实打实的。最终这台1.8T顶配试驾车在中度拥堵的北京跑出了9.26L/100km的平均油耗，对于一台两驱SUV来说中规中矩。