性格如此明显 动态测评天逸C5 AIRCROSS
● 内饰体验
任性又浪漫的法国人在天逸内饰的设计上继续发挥着自己的天赋,灵感来自奢侈品的双色内饰至少在视觉上成功吸引了我,该用皮质包裹的地方也没含糊,剩余的部分要是能用软搪塑替换掉硬塑料那么触觉上的分裂感会轻一些。
两驱车型提供越野模式选择是个挺奇怪的事,经过体验我感觉这套系统的原理其实就是让牵引力控制和车身稳定控制系统在不同的时机用不同的强度介入,比较令人印象深刻的是它的雪地模式挺好用,陡坡缓降的效果明显。
顶配车型的配置无需多言,座椅按摩这种行政级轿车常见的配置也被装到了SUV上,相比之下后排的配置简单却又实用:空调出风口和充电接口满足了长途旅行时两项最基本的需求。
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的空间基本停留在了够用的级别,前后排乘客都不会觉得挤但是翘个二郎腿也得费点儿劲,明显的优点是第二排的地板很平坦,而且座舱宽度达到了1500mm,满载时中间的乘客不憋屈。
如果仅计算遮物帘以下的后备厢储物空间,那么天逸的表现介于紧凑级两厢车和紧凑级三厢车之间,后备厢进深一般但是高度可观。如果放倒座椅的话那么运点大件儿还是没什么问题的。
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的最大竞争力就是它的价格,看来厂商在上市之前做了广泛的市场调研和激烈的思想斗争。但在试驾过之后我又觉得车主们购买它的决定因素恐怕还真不是价格,毕竟看起来和开起来都性格如此明显的紧凑型SUV确实不多。在竞争已经白热化的市场区间,用特立独行来吸引客户听起来是个不错的注意。
2022年10月12日
精致大餐小改怡情 测雪铁龙天逸BEYOND 在印象中,法国车前卫的设计,加上浪漫主义的细节,好比法餐,需要人们慢慢地去品。最终,大家得出一个结论,法国人浪是真的,慢也是真的。很显然,问题在于现实生活里,许多人并没有那么多的闲情逸致,哪怕知道它是很精致的大餐。回到我们所熟知的汽车,法系车近些年在产品节奏的“慢”,一定程度上造成其市场表现低迷。它们似乎也意识到了问题所在,并在积极改变,近期上市的雪铁龙天逸BEYOND就是向好的信号之一。
天逸BEYOND燃油版共有两款车型,对应1.6T和1.8T两种排量,售价分别为15.27万和16....
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俊朗男孩 试驾雪铁龙天逸C5 Aircross “我起一个大早,无非就是想拍一个日出。”
“我无非就是想借着朝阳看一看这辆车的设计。”
是的,我们的这一次试驾报告,就是在我和我的摄影师之间这一段无聊的对话中开始的。而承载了我们两丝毫没有任何关联的出行目的的车子,就是这辆2019款的东风雪铁龙天逸C5 Aircross。作为年型车,它的变化更多的集中在配置的升级上,我向来不是配置党,自然也就没有太多的心情去罗列它都变化了些什么。
其实,我是一个设计师。出于职业的敏感性,对于任何一辆法国车,我关注的重点永远都是些让人脑洞大开的设计。...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月17日
不错的伙伴 天逸C5 AIRCROSS长测完结篇 我们这一次长测的天逸车型是顶配的380THP旗舰型,这台车在上市之前我就一直比较关注它,因为当时上市前的试驾体验中它的山路表现给我留下了很深的印象,所以也很想了解一下日常使用中它究竟会有怎样的表现,而开了半年之后,这台天逸的确给我留下了很多印象,它不仅仅能够在山路上给我带来一定的乐趣,日常生活它也是一个不错的伙伴。
● 外观总结
每个人对于车辆外观的设计都有自己的理解,没有谁对谁错,你可以觉得天逸的外观设计不能接受,但是你不能否定天逸的设计师对于整体外观设计所做出的的努力,整台车外观方面很...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月5日
情有独钟 体验雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 在奉行“民以食为天”的国度,美食与我们的生活息息相关。随着生活质量的提高,人们则对吃有了更高的追求与向往。而能够承载我们远行去体验各地美食的念想,当属我们每日离不开的交通工具——汽车!雪铁龙赞助的《风味人间》看饿了无数人的当下,我却对这台天逸C5 AIRCROSS情有独钟,是什么让我偏宠其一车,且听我慢慢道来...
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