越来越懂国人喜好 实测东风雪铁龙天逸

在外形上的大胆使用的圆角矩形线条，在天逸的内饰方面同样得到了延续，例如空调出风口、车门拉手、门饰板等，将原本就时尚的内饰设计，又增加了更多的俏皮元素。

在用料和配色方面，天逸给人的感觉更像是对一件衣服的打造，在配色方面有浅灰、深灰以及顶配车型的棕色（这次的测试车型），另外在副驾驶席前面的饰板上，还添加了一个类似“带子”的装饰，据悉这个灵感就来自于女士提包。

座椅的用料上，同样有三种材料选择，这包括了普通织物、织物+皮革混搭，以及Claudia真皮三种，不过无论您选择哪种，表明都采用了菱形的花纹设计，增加了整体的视觉效果，这些比同级别的德系或日系车型都要更显用心。

如果你以为天逸只有表明上的这些“光鲜”，没有实质的内容，那就大错特错了，从液晶仪表盘到主动定速巡航，再或者法国车特有的座椅按摩功能，天逸一概不少，下面我们仔细来说说。

中控台设计：颇具层次感

天逸的中控台设计颇有层次感，8英寸的触摸屏虽说尺寸并不是目前最大的，但现实效果出色，触摸的反应的也很迅速。下面是车辆控制快捷按钮，例如影音、空调、导航等大的项目，都是从这里选择的，另外这里也是触摸操作的，显得十分高级。

再下面则是物理按键，这部分是一些功能操作，例如空调、中控锁和启停控制等。媒体的音量控制是中控台上唯一的旋钮设计，侧面带有防滑处理，触摸起来手感出色。整体来说中控台的操作上手零难度，或许你第一次使用会对一些功能有些陌生，但适应后肯定能快速找到。

平底化设计方向盘

如此富有艺术感的内饰，当然也需要一个可以“画龙点睛”的方向盘。天逸采用了平底方向盘的造型，这种在运动车型上普遍采用的设计，在SUV车型上并不多见。

从尺寸和手感上来说，上面的凹陷设计可以增加手感，两侧的多功能按钮使用起来也非常方便，但定速巡航的按钮设计在方向盘后面，以我个人使用来看，前几次使用需要适应，但之后肯定可以“盲操”。

12.3英寸液晶仪表盘

除最低配车型没有外，全液晶仪表盘在剩下的5款车型上都有所配置，尺寸达到了12.3英寸，并有5种不同的显示模式，其中一种支持驾驶员自己设定，颇具DIY的乐趣。

给我留下深刻印象的是“导航”和“驾驶辅助”两个显示模式，在“导航”模式下，地图信息会呈现在仪表盘上，如果此时我们正在使用导航指引我们去一个陌生的地方，这种模式显示会更加直观；而“驾驶辅助”模式可以将主动定速巡航、车道偏离等信息直观的呈现出来，颇有驾驶乐趣。

多媒体系统

天逸的多媒体系统采用8英寸触摸屏，目前来说应该算是主流的尺寸，分辨率为800x400。在功能方面USB接口、蓝牙、CarPlay、导航等功能都非常全面，没什么可挑剔的。车顶区域则是雪铁龙的车载互联系统，这个和丰田的G-book或者通用的安吉星类似，有的时候我们不方便设置导航，这时一个语音也能搞定问题。

第一次使用天逸的倒车影像，以为是全景摄像头，但其实这是系统自动拼接的影响，天逸并未真正的配备4个摄像头。所以在泊车时只有倒车足够长的轨迹后，周围的情况才可以全面的呈现在显示屏上，否则是以阴影的形式表现。

双区域自动空调系统

前面说到，圆角矩形线条在内饰上的使用，不但使整体看起来更有层次感，同时空调出风口的造型也不再那么呆板，数量更是增加到8个，出风量也更大。前面为双温区自动空调，后排也设计了空调出风口。为了应对目前严峻的空气行驶，天逸也配备的AQS高效车内空气净化系统，这在其他的雪铁龙车型上也有所配备。

其他方面配置

最后说说前面没和大家分享的一些配置。因为这次拿到的是顶配车型，所以在配置方面也是非常全面，像常见的发动机启动按钮、全景天窗都有所配置，并且是除了入门级车型外，都有所配置，可以说还是非常厚道的。

有两个细节方面的配置是我没有想到的，这次天逸在氛围灯光方面的配置也做的非常充分，内饰方面配置了氛围灯光，同时在车外还有迎宾灯，外后视镜可以直接投射出雪铁龙的车标，让你进入车辆前更有仪式感。