智能互联时代智能出行 试驾2018款博越

就在2018款博越上市的当天，吉利发布了最新的吉客智能生态系统（简称GKUI），但其具体功能一直未能曝光。作为首款搭载GKUI系统的车型，博越也就因此成为了e最令人期待的那颗明星。不过，客观地说，博越的关注度一直不低，销量更是节节高升，此外，从它上市发布的9款车型也能读出端倪，动力与配置的差异组合让车款丰富度直逼哈弗H6。

新款博越除了搭载吉客智能生态系统外，在设计方面与人性化配置方面也有所提升。而动力方面，新款博越仍然搭载了高低功率版的1.8T发动机以及2.0L吸气发动机，与老款车型保持一致。而我们此次试驾的车型为1.8TD 自动两驱智尊型4G互联版。

2016年博越走入了大众的视野，从而也掀起了中国品牌SUV的新浪潮。时隔不到两年，这个站在金字塔上端的大热车型，又以中期改款的形式再次与我们见面，这一次的博越究竟有何变化呢？我们先来看看设计方面的变化。

整体设计概述

从上面的实拍图片我们也能感觉到，此次在设计方面的变化并不是全新车型的最大亮点。诸多细节的提升与进化，才是2018款博越在这方面的重点。下面让我们从整体来看一下这款新车。

增加了“运动套件”的新款博越，在整体气质上也逐渐摆脱了“家庭味”，加上19英寸的轮圈，新车的确让我们从细节之中感受到了它的变化。

车身数据依然是4519x1831x1694mm以及2670mm的轴距。因此，在乘坐空间方面，新款博越还是保持了老款车型的水准。

由于下包围的变化，新款博越的视觉中心被上移，因此弱化了越野风格的它，也更贴近城市SUV的风格。

新款博越的内饰在布局与设计上均采用了家族化设计，变化并不是十分明显。而做工方面，吉利汽车一直是中国品牌的领头军之一，因此在身体可碰之处，新车均采用了糖塑或皮质包裹工艺。

经过我们与2018款博越的接触，我们发现新款车型更加注重了增加视觉效果的细节处理。无论是19英寸的轮圈还是换装更运动的包围，抑或车内UI设计的提升，相信在期待并不高的中期改款车型之中，新款博越的表现还是能给大家带来一丝惊喜的。