智能互联时代智能出行 试驾2018款博越

全新GKUI系统功能解析

由于2018款博越作为首款搭载全新吉客智能生态系统（GKUI系统）的车型，因此此次试驾也变得更加令人期待。虽然不少品牌都已经发布了自家的娱乐系统，但其功能以及易用度还是有不少让大家秉承着“保留意见”的态度。而究竟GKUI系统好不好用？又有何功能呢？让我们为大家一一解答。

首先是GKUI系统的UI设计，它的布局类似智能手机界面。主体被分为四部分，分别为时间、音乐、导航以及天气功能。而最下方的功能按键采用了锁屏模式，也就是滑动界面，功能按键不跟随滑动。

说它类似智能手机的另一项功能，就是可以通过长按来随意摆放、拖拽功能及app。从实际操作来看，这项功能还是比较令人满意的。

此外，在该系统的设置界面里，我们还能找到个性化选择主题以及壁纸的选项。

很多车载导航或通过蓝牙连接的手机导航，都会遇到来电与导航冲突的现象。而最新版的车载高德地图，可以将来电以弹出框形式显示，从而避免了上述问题。

最近不少厂商都非常追捧的微信集结功能，也在2018款博越上搭载。通过扫描二维码登陆到GKUI系统后，便可从手机端集结好友，从而实现共享目的地及发送位置等功能。

此外，值得一提的是2018款博越还提供了5年车联网免费流量的服务。也就是说，车主或乘客可将车辆当作移动WIFI，进而连接无线网络。

与驾驶相关配置（丰富安全辅助配置）

与沃尔沃汽车的合作，让吉利汽车在安全系统配置方面的技术与日俱增。作为品牌旗舰车型，2018款博越自然也配备了目前吉利汽车最先进的安全辅助配置。从试驾环节体验来看，不少配置在遇见各类状况时的表现，都十分成熟。而我认为最令人惊喜的配置，就是盲区监测里增加了开门预警功能，车主再也不用烦恼到底是用左手开门，还是右手开门了。

从中控屏幕的车辆设置里，我们可以看到，丰富的主动安全配置在我们此次试驾的车辆上均有搭载。

30km/h即可激活ACC自适应巡航功能。该功能不仅可以自主调整距离、车速等信息，还可在40km/h以下的时速进行紧急刹车。其调节按钮位于方向盘的左侧多功能区域，监测探头位于前保险杠上方。

此外，当车辆监测到车速与前车距离会有发生碰撞的危险时，仪表盘就会出现跟车过近的提示界面。

位于A柱上的小黄灯，就是前文提到的带监测后方行人及车辆的开门预警功能的提示灯，这项功能是基于盲区监测功能开发而来的。此外，主、副驾驶席都将配备此项功能。

在中控系统中，还有一项360°无死角视野功能。这项系统可手动调节视角，进而能够从车辆外侧监测周围是否有后视镜无法看到的障碍物。此外，影像的分辨率非常值得夸赞。

在右侧的设置菜单下，可以自主选择如动态轨迹线、倒挡退出延时、车底盲区填充以及车身透明度等细节。

当把挡位挂入倒挡后，倒车影像即可显示正后方以及四周情况。而绿色的沿线不仅能够显示方向角度，还可提示与障碍物的距离。

由倒挡直接挂入前进挡后，沿线将继续保持一段时间，只是方向会变为车头方向，直至车辆开始正常驶入道路后消失。

仪表盘、中控屏幕这类容易反光的地方，2018款博越处理地还是比较出色的。加上全新搭载的GKUI系统，虽然功能全面，但并不会让人觉得不知所措，并且在实际体验中，这套系统也没有出现什么差错。况且，如果不知道怎么办，可以呼叫“你好，博越”，让聪明的车机语音系统来帮你实现愿望。