试驾博越1.8TD 自动四驱智尊型4G互联版
内饰方面,新车主要变化在于采用了经过优化的7英寸液晶仪表盘,同时触控屏两侧的实体按键也改为了触控式,并针对多媒体系统UI进行了升级。配置方面,新车配备有双区自动空调、无钥匙进入、一键启动、自适应巡航、主动偏航警示、盲点监测以及360度全景影像等。
此外,吉利2018款博越首次搭载GKUI吉客智能生态系统,其意在打造车内一小时极致的智能交互体验。该系统包括1朵云、1个桌面、1个ID及应用生态。1朵云:可自建云端应用,实现随时随地对智能家居的远程控制,目前已有近3000种智能家居接入;1个桌面:匹配2GB运存+32GB闪存,可顺畅交互,其可量身打造全新的UI设计和不同风格主题;1个ID:每位吉利车主将拥有专属ID,可应用于G-STONE、G-钱包及第三方应用等模块接入,拥有专属G-ID后,驾驶吉利任意一款车将拥有最匹配车主喜好和习惯的用车体验。
2017年5月27日
挑战100℃温差 试驾博越1.8T四驱智尊版 如果说云南有民族特色、四川有生活气息,那么贵州就是秀外慧中、内外兼修。随吉利博越来到这里,让我在感受贵州低调之美的同时,体验了博越周到贴心的多样配置。吉利博越于2016年3月下旬上市,在三个月之内以近三万辆的销量跻身国内自主品牌SUV主流产品,而且热度持续维持。有些人说博越的成功依傍了吉利汽车大量老用户的“关照”,但是此次试驾,让我深刻感受到,博越之所以受人欢迎是因为它真的讨人喜欢。
我们试驾的是2016年款博越1.8T自动四驱智尊版,即顶配车型。
吉利博越的市场口碑一直不错,唯一阻...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月21日
超同级别合资品质 测试博越2.0L手动挡 一晃博越上市都快一年了,现在我还能想起博越刚上市时的市场和媒体反应,有点像当年看还珠格格,第二天上学你要说没看头天晚上那一集,下课都不知道跟同学聊什么。博越就是这样,你要说还没试驾过这款车,就好像完全不了解中国品牌SUV,我也是在这样的背景下去参加了博越的一次厂区试驾。当时是自动挡,印象不错。如今,繁华过后,我试驾到了这款车的2.0L手动挡,没有了之前那种期待,反而可以从实用的角度再好好看看这款车。价格更亲民的2.0L手动挡,用起来怎么样?
● 动力系统
先来看看博越的动力系...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月12日
能否挑战成功?吉利博越100℃温差挑战 108天,行15000多公里,穿越21个省份,途径了60余座城市,吉利博越(以下简称博越)从中国最北极北极村出发,一路向南,开往位于中国最南端的省份海南。这期间,博越经历过了冰雪混合路况、高速路况、泥泞涉水路况、山区路况以及城乡综合路况等,综合检验了博越在各方面的品质。今天,博越来到了海南琼海,并开启了它此次征程的最后一项测试——70℃暴晒测试。博越能否挑战成功呢?让我们拭目以待!
在开始本文之前,我觉得有必要为大家介绍下整个活动流程。吉利博越100℃温差挑战活动分为前段、后段两个...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月22日
变化不大 2018款吉利博越1.8T两驱智尊型 吉利博越,在上市以来,一直是自主品牌SUV阵营中颇具议论的车型。扎实的做工和不错的驾乘体验,让这款车越来越被人们认可,而逐渐攀升的月销量也证明了它的优秀。但现如今越来越多的汽车都在向互联网靠拢,一辆汽车所包含的功能越来越多,甚至开车出门没有点对车辆的远程操作,都不好意思跟人打招呼。吉利也看到了这个趋势,在前不久上市的2018款博越上,车辆的“互联网化”也有了突飞猛进的进步,我们也受邀参加了2018款吉利博越的试驾活动,亲身感受了一下它的变化。
看到新款车型你一定会惊呼:这……这改什么了??...
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