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百万级 抢先实拍沃尔沃XC90 T8混动车型

  纠错  2018/5/15 13:21:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

说到XC90,大家会想到什么?沃尔沃旗舰SUV、最早采用“雷神之锤”的沃尔沃、敢全系只配四缸发动机的豪华中大型SUV、插电混动“玩得溜”的百万级SUV等等。什么,你只留意到“百万级”这几个字,还想问这车到底值不值百万?那这里正好有一台T8版本的车型,售价99.8万元,值不值看了再说。

车型亮点:

1.相比2017款便宜了10-23万元不等;

2.采用插电混动系统,性能相比2017款有所提升;

3.可以上新能源牌照,不受限行影响。

不足:

1.99.8万元的售价依然让人望而却步;

2.配置和低配车型拉不开差距。

XC90是目前沃尔沃的旗舰SUV,也是个先驱车型。当时同级别对手全是配备六缸甚至八缸发动机时,XC90首先配备了2.0T四缸发动机。更让人惊讶的是,即使是顶配车型也是四缸。如何用自己的四缸和别家的六缸拼呢?XC90给出的答案是:上混动!

本文主角登场:2018款沃尔沃XC90 T8 智尊版(售价99.8万元)

外观:端正霸气依旧是最协调的沃尔沃SUV

要说T8的外形的确和T6车型没太大的差异,简约大气,最明显的差别可能就是它左前翼子板上的充电接口了吧,这是T5、T6车型不具备的,其他设计基本和T6车型一致。

外观小结:

虽然XC90已经上市两年多时间了,但它的外形设计现在来看依然很吸引人。时尚大气的造型,加上极具辨识度的雷神之锤大灯,XC90无疑走出了自己的风格,气势上不输宝马X5和奔驰GLE,也是沃尔沃旗下最协调的SUV车型。而且T8 混动车型是有且仅有能上绿色新能源牌照的 XC90,“百万身价”由此体现。

2016年9月13日

源自北欧的表现力 试驾沃尔沃XC90 T6
      对于大型豪华SUV,我们不应奢求它单方面做得出类拔萃,因为这会限制它更多层面的表现,我喜欢尽善尽美的产品,各项指标都均衡才是这类车型的极致体现,沃尔沃XC90就是这样一部车。但不能否认的是,谈及XC90,总是绕不开“四缸”和“2.0T”这个话题,至少暂时看来是这样的,但我想先把这个话题放一放,先和大家分享XC90的设计,一种源自北欧的表现力。   北欧品牌沃尔沃自2012年起可以看做品牌的一个新节点,设计师Thomas Ingenlath的加盟让这个保守的瑞典工业集团增添了几分活力...查看全文>> 更多相关>>
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