百万级 抢先实拍沃尔沃XC90 T8混动车型

说到XC90，大家会想到什么？沃尔沃旗舰SUV、最早采用“雷神之锤”的沃尔沃、敢全系只配四缸发动机的豪华中大型SUV、插电混动“玩得溜”的百万级SUV等等。什么，你只留意到“百万级”这几个字，还想问这车到底值不值百万？那这里正好有一台T8版本的车型，售价99.8万元，值不值看了再说。

车型亮点：

1.相比2017款便宜了10-23万元不等；

2.采用插电混动系统，性能相比2017款有所提升；

3.可以上新能源牌照，不受限行影响。

不足：

1.99.8万元的售价依然让人望而却步；

2.配置和低配车型拉不开差距。

XC90是目前沃尔沃的旗舰SUV，也是个先驱车型。当时同级别对手全是配备六缸甚至八缸发动机时，XC90首先配备了2.0T四缸发动机。更让人惊讶的是，即使是顶配车型也是四缸。如何用自己的四缸和别家的六缸拼呢？XC90给出的答案是：上混动！

本文主角登场：2018款沃尔沃XC90 T8 智尊版（售价99.8万元）

外观：端正霸气依旧是最协调的沃尔沃SUV

要说T8的外形的确和T6车型没太大的差异，简约大气，最明显的差别可能就是它左前翼子板上的充电接口了吧，这是T5、T6车型不具备的，其他设计基本和T6车型一致。

外观小结：

虽然XC90已经上市两年多时间了，但它的外形设计现在来看依然很吸引人。时尚大气的造型，加上极具辨识度的雷神之锤大灯，XC90无疑走出了自己的风格，气势上不输宝马X5和奔驰GLE，也是沃尔沃旗下最协调的SUV车型。而且T8 混动车型是有且仅有能上绿色新能源牌照的 XC90，“百万身价”由此体现。