“温柔”心 试驾2018款长安逸动XT1.6L
● 动态驾驶体验
第二代逸动XT全系搭载1.6L自然吸气缸内直喷发动机,在与工程师的交流中我们得知,明年逸动XT将推出1.4T车型。变速箱搭载的仍然是爱信6AT变速箱,手动挡车型则是5MT。自动挡变速箱在换挡逻辑上,调校为尽可能多的让挡位保持在2挡,避免低速行驶时频繁切换1挡,以降低油耗。
厂家表示,这套1.6L+6AT的动力总成更多的偏向于舒适性和燃油经济性。所以在试驾时感受到动力并不是这款车的强项,油门踏板比较轻盈,起步很轻巧,但是如果想要有比较积极的起步响应,那就要舍得把油门踏板踩深一些了。
第二代逸动XT的变速箱和发动机匹配比较平顺,这对于日常驾驶来说能有效地提高舒适性,不管是升挡还是降挡都不会有突兀感,这一点值得表扬。
悬架设定偏舒适,对于路面上细碎的颠簸能做到有效化解,在面对较大的颠簸时也能将颠簸最大程度的过滤。总体还是比较舒适的。
试驾的路线中有一小段可以高速行驶的线路,在高速行驶时,车辆的胎噪略有些明显,但是对于风噪的抑制还是比较到位的。
碰撞预警功能在车速30-85km/h区间内对于静止目标有效,车速在30-150km/h区间内对于运动目标有效。
自动紧急制动功能在车速4-48km/h区间内对于静止目标有效,车速4-150km/h区间内对于运动目标有效。
第二代逸动XT开起来最大的感受就是轻柔与顺滑,“温柔”的动力和平顺的变速箱匹配都让驾驶这台车变得更为简单,如果你是一名“佛系”的驾驶员,那这台车真是再适合你不过了。加上出色的安全配置和丰富的多媒体功能,第二代逸动XT绝对可以称得上是一款十分称职的家庭用车。
● 总结:
第二代长安逸动XT的改变比较巨大,但改变更多的是在外观、内饰设计和配置上,动力总成依然维持不变。新车值得关注的有两个点,一是丰富的安全性配置,主动安全系统和行车记录仪功能,这是对于日常用车较为重要的配置;二是智能多媒体系统,新版的in Call系统让第二代逸动XT的使用便利性和舒适性有所提高,这两个点也恰恰是年轻用户选购车辆时除了外观较为关注的点。唯一可能令大家不满意的应该就是这款“温柔的心”了,1.6L自然吸气发动机的动力显然并不能让年轻消费者们完全满意,所以,明年那款1.4T车型更加值得期待。
2018年4月24日
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3.15——林百欣会展中心初体验
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