国产加长 试驾雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS

门板整体较高，关上门坐在车内能营造较高的安全感。材质方面，手肘的位置采用了皮质进行包裹。

云逸的座椅和内饰一样有三种配色可选。这台车采用了橙色和灰色搭配，两种反差极大的撞色选择的不错。

需要说明的是，这套座椅在橙色皮质和灰色皮质之间增加了一条类似牛津纺布的织物材质，位置大约在肩部。相比皮质，织物材质更加透气且耐磨。

空间方面，身高175cm的体验者调整好座椅后测得头部空间为一拳，综合其车高，是个能让人满意的水平。

后排座椅的夹角和柔软程度都还尚佳，但美中不足的是，整体坐姿偏高，虽然视野确实很好，但一定程度上缩减了后排的头部空间。

同一体验者调整好坐姿后测得头部空间为三指，腿部空间为两拳半左右。

后排地板的中央凸起大约5cm，差不多是半个手掌的高度，尚可接受。

虽然后排头部局促了一些，但是开启这个面积为1.01㎡的天窗之后，车内一下明朗起来，也不会觉得那么压抑。

储物空间是挺让人惊喜的，尤其是手套箱容积和中央扶手箱深度，真心超乎了想象，完全不像是以往法国车的那种浪漫但不实用。

常规状态下，其行李厢容积为422L，属于常规水平。放倒后排座椅后，纵向空间相当可观。

而且让人惊喜的是，在置物板下方还有隐藏空间，高度大约10cm,大约能扩展出近80L的空间。

细节方面云逸也真心到位，连备胎都给配备了一个带拉链的防尘罩，这样更换了备胎之后也不需要考虑清洁问题。

1.2T自动挡入门车型并没有配备备胎，而是配备了补胎液和充气泵，未来量产车上会如何暂不得而知。