广州车展 实拍图解梅赛德斯AMG GT 63 S
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2018/11/19 10:25:00
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动力方面，该车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至639马力，峰值扭矩900牛·米。同时该发动机还带有闭缸功能。变速箱方面，匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，同时搭配AMG Performance 4MATIC+四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为3.2秒。
总结：一辆拥有4门的GT超级跑车，是不是已经可以用十全十美来形容了，你能开着它下赛道，亦能让它带你去买菜，如果非要挑出了“缺点”，那可能是7位数的售价不是谁都能拥有的起吧。
2015年3月4日
大量碳纤维材质 实拍奔驰AMG-GT3赛车
本届日内瓦车展奔驰首发亮相了全新AMG GT3赛车，并将作为接下来FIA GT3 2016赛季的主力车型，据悉AMG GT3进行了大量针对赛道取向的强化，夸张的车身空气动力学套件，以及大量碳纤维材质的应用，让AMG GT3具有很强的竞争力。
AMG GT3搭载了6.3L V8自然吸气引擎，卓越的可靠性是在比赛中重要的因素，传动部分，配备了六速序列式变速箱，低重心/宽轮距的完美搭配，此布局可以保证精确的弯内低重心驾驶感受。
总结：AM...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月10日
真是太美妙了 赛道体验AMG GT C/E 63 S 2018年最后一个月的第一天，我干了件令所有男人都羡慕嫉妒的事——在赛道“豁”了一整天梅赛德斯-AMG旗下的多款高性能车。雄浑高亢的引擎声不断刺激我的神经，肾上腺素随着油门疯狂飙升，这种感觉真是太美妙了。
注：拍摄条件有限，文中部分AMG GTC的动态图片将用AMG GT S替代。
AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版
这次，AMG品牌为赛道试驾准备了多款车型，其中包含AMG C 63 S（简称C 63 S）、AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版（简称...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月1日
200万级别能站稳脚步 实拍奔驰AMG GTS 这是我2015年最期待深度试驾的车型，没有之一。迷惑我的除了它妩媚的造型，更多的是逆反心理告诉我，这车能打败Porsche 911 Turbo成为豪华性能车。无论最后两者比拼后的结果如何，我都相信AMG GT能在200万级别站稳脚步。
作为豪华品牌性能车，其要面对的除了同级别竞品带来的压力，更多的是要承受“超跑”价格不断下探所造成的“高不成低不就”压力。既然AMG GT/GTS能选择在这个时候出来，代表它已经拥有十足信心。那么这部分信心是从哪里来的？今天我们先...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月17日
大马力后驱遇上冰面 梅赛德斯-奔驰试驾 当各位正看到这篇文章时，我还在海拉尔的冰原与梅赛德斯-奔驰并肩作战，经过前一日的培训与体验，今天是检验“学习成果”的最佳时期。活动虽未结束，但我迫不及待地想和各位分享奔驰家族车型在冰面上的表现。
常年冰雪覆盖的南北两极平均温度大概在零下三十多摄氏度左右，与海拉尔此时的温度相当，当地的最低温度甚至能到-40℃左右，这里也就成了各大汽车品牌进行冰雪试驾的绝佳地点，在此之前我曾来过不少次，但和奔驰相遇还是第一次。
与普通道路试驾不同，来到冰雪试驾现场你要收起常规操作，突破抓地力学会...
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