这是“小雅阁”实测十万元家轿本田享域

与外观设计出入明显相比，在内装饰上享域与全新凌派的区别也仅限于配色上，享域提供了全黑和浅白两种配色风格供消费者选择。而本田也俨然在进入中国市场多年后，明晰了我们的买家一些挑剔的需求。在我们试驾的这款顶配车型上，不但内饰的软性材料包裹所处可见，高科技配置堪称越级、整体的内饰氛围也丝毫没有廉价的感觉。有面子更要有里子，这就是享域所交出的答案。

说完了本田为中国市场妥协的一面，那么空间的利用就是本田的一贯优势了。近年来无论是东风本田还是广汽本田，在空间的拓展加长上是一条道走到黑，当然我个人对这样的现象持绝对支持的态度。中国的人均机动车保有量很低，后排利用率远比国际市场要高，加长轴距是最能以低成本来获取车内空间的。可是享域并不像那些德系对手要只给你一个空落落的大平层，它们对空间细致的规划堪称拍案。就以后排的中央扶手为例，可以轻松的在五座和四座状态下进行自由的切换。而后排的纵向腿部空间也并没有通过减短坐垫来获得，本田空间魔术师的名号在享域上再次得到了验证。