“黑科技”让你折服 实测体验全新天籁
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2019/4/25 10:37:00
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从第七代天籁的图片一发布,对于所有日系粉丝来说它都是渐行渐远的那一个。日系三大中级轿车都起源于日本发展于美国,美日消费者风马流不相及的需求已经让车型的人格变得丰满。而被雷诺控制后的日产,无论从营销策略和产品特性都会比丰田本田更加的欧式,看看全新天籁整个座舱平直的线条和大量的金属装饰,很难想象这是一台日产天籁。
虽然只是一次对比高低标号的测试,却引发了我无尽的深思。似乎雅阁和凯美瑞从来都不需要这样的验证,从消费者的内心对于它们质量的口碑就可以从容应对各种燃油。而日产呢?极度欧化的它们产品品控方面也与我之前认识的“尼桑”渐行渐远。不过正是这样,全新天籁的目标用户群体就已经很清晰了。那些在日系和德系之间摇摆不定又想各取所需的人,天籁就是那样一个折中方案。
2018年11月15日
中年大叔的转变 试驾日产全新天籁2.0T 年轻化是一个极具魅惑力的话题,以至于大部分换代车型都在往年轻、运动方向靠拢。
即将在今年底上市的全新天籁(第七代天籁)就是活生生的例子,在你还没见到实车前,看图片都不敢想象中年大叔的座驾竟然突然话锋一转,让自己的形象变得像健身教练般,朝气蓬勃,运动风浓厚。
全新天籁换代后首先是换了个名字,不叫TEANA了,而叫ALTIMA,和美版一样叫法了。而天籁这次换代同步的不光只有车的名字,还同步海外的VC-Turbo可变压缩比发动机和智行科技驾驶辅助系统。一、赛道/道路试驾全新天籁 新车更有高级感
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查看全文>> 更多相关>>2009年4月10日
一路走来 详解新一代天籁的前世今生 随着凯美瑞的国产,以及迈腾、蒙迪欧致胜和新雅阁的改款换代,中级车市的主力车型几乎都先后完成了改款换代,而作为日产在中国征战中级车市的天籁也在本次北京车展上进行了全球首发。为了更好的覆盖中级和中高级车市,全新的天籁车型将演变为天籁(TEANA)、天籁•公爵(TEANA•XV)两大系列,下面我们就来仔细了解一下天籁的前世今生。 曾经熟悉的名字:日产公爵 日产在20世纪60年代推出第一款CEDRIC(公爵)车型,打入中级车市场。1968年,日产又衍生出了另一分支...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月30日
能否干掉凯美瑞 海外抢先试驾全新天籁 虽然经过4年多打拼,日产天籁在国内的销售已经稳定在中型车的前几名,但从去年开始受到索纳塔八、全新帕萨特和全新迈腾的冲击较大,加上车型外观较为保守,空间也有一定局限,所以大改款已经势在必行。与天籁同源,但主打美国市场的日产Altima已经上市,这款车即将进入国内成为全新一代的天籁产品,这也表明,全新天籁将实现全球版平台首次统一。
设计上增加时尚运动气质
针对不同市场推出同级别的多款车型是过去汽车厂商们热衷的事情。日产Altima就是这样一款专为美国市场所打造的车型,也可以看做是天籁的...
查看全文>> 更多相关>>2008年11月6日
新款天籁车展静态评测 座椅舒适度极佳 昨天,2008年北京国际车展正式拉开帷幕,作为国内重点厂商之一的东风日产也带着多款新车亮相本次北京车展,我想其中大家最为关注的就是东风日产旗下的新一代旗舰车型新一代天籁。
该款车型在本次车展上是全球首发,在设计上是以中国地区的市场需求为标准来开发的,而全新一代天籁也正式命名为:天籁·公爵。相信大家都对这款车型有着浓厚的兴趣,而我们汽车之家编辑也在现场为大家捕捉到了关于新一代天籁第一手信息,那么下面就让我们一起走近这款天籁·公爵。
● 外形设计增添更多动感元素
首先...
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