国六是否值得入手 实测雪铁龙天逸400THP
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2019/5/31 21:19:00
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外观方面,400THP版本的天逸相比老款并没有进行改动,依旧是那种充满法国浪漫设计感的风格。整体造型十分圆润,一改大众眼中SUV棱角分明的印象,更多的运用了圆角,看起来十分有亲和力
大灯采用分层造型,LED日间行车灯在上,大灯在下,与LOGO合为一体,看起来又有一股子凶劲。
车身侧面的设计依旧是圆角居多,亮点在于包裹C柱的那一圈镀铬装饰,人为得将车厢与后备厢分割开,让整车看起来更具有神秘感。
车尾设计就相对平淡,重点在于那矩阵式的尾灯,四个小的长条灯集合在一个大的长条灯里面,很有辨识度。
内饰看起来要比外观更具设计感,圆角与矩形交替运用,再配合用料不错的拼色材质,高级感十足。
雪铁龙的方向盘一向比较舒服,同时还不缺乏运动风格,毕竟雪铁龙活跃在赛车场有着近百年的历史。
12.3英寸的全液晶仪表显示信息十分丰富,内部的布局也十分与众不同,科幻?战斗机?嗯都能沾上边。
中控大屏虽然只有8英寸,但是与整体设计配合起来却恰到好处,如果再来个大尺寸的中控屏,可能就破坏了法国人的设计美感吧。
游艇式换挡杆,绝对是天逸的加分项,单单看起来就有握下去的冲动,真正使用时,能提供很好的握感,各个挡位也十分清晰。
后备厢的容积还是不小的,整体布局很规整,可惜的是后排座椅放倒后会有一个小台阶,好在不是很高,影响不会很大。
总的来说,天逸的此次升级提高了它整体的竞争力,也是为数不多率先推出的国六产品。更好的动力表现、升级的变速箱,再配合其充满设计感的外观、内饰,相信能吸引一批年轻购车群体。
2018年10月24日
不爱走别人走的路 试驾感受雪铁龙天逸 我是一个不太浪漫却又喜欢欣赏浪漫的人,天知道一个车标都只是代表了齿轮的汽车品牌是如何设计出罗曼蒂克的感觉。高傲且执拗的法国人对于汽车的文化和咱们国家相差迥异,他们从不爱走别人走过的路。
很少有旁人会胆大到模仿法国人的设计,那种另类的风格不是每个人都能轻松胜任的。他们对于驾控感的追求堪称完美,曾经带给中国的每一款产品都表明了这个品牌的态度(富康、塞纳、C4都曾在WRC叱咤风云),甚至直到现在雪铁龙Xantia Activa V6依然是麋鹿测试记录的保持者(85km/h)。
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情有独钟 体验雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 在奉行“民以食为天”的国度,美食与我们的生活息息相关。随着生活质量的提高,人们则对吃有了更高的追求与向往。而能够承载我们远行去体验各地美食的念想,当属我们每日离不开的交通工具——汽车!雪铁龙赞助的《风味人间》看饿了无数人的当下,我却对这台天逸C5 AIRCROSS情有独钟,是什么让我偏宠其一车,且听我慢慢道来...
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论设计我服法国人
众所周知,法国车的设计都是比较突出个性的,当然也存在一些设计上让普通消费者不太适应的地方。这几年很明显看出法系车也在改变,在变得更大众化,那些别扭的设计越来越少。
具体到这台天逸上,它与标致4008同平台,两台车...
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