更具有攻击性 雷诺改款科雷傲官图发布
2020改款科雷傲官图曝光，换装两套全新18寸、19寸铝合金轮毂，增全新Vintage Red车身配色。外观方面，新车对前脸也进行了细微调整，换装了全新点阵式多横渡镀铬进气格栅，其设计感相对现款车型更具攻击性。动力方面，国产版车型将沿用现款2.0L、2.5L自然吸气发动机。
内饰方面，新车将沿用现款车型内饰，配备了三辐式多功能方向盘，并搭载大尺寸液晶中控屏幕。自2018年东风雷诺销量出现下滑以来至今便一蹶不振，今年1至4月，东风雷诺累计销量仅为6390辆，累计同比下滑76%。相比同级对手日产奇峻、本田CR-V等车型，其售价区间也并无较大优势。不知此次改款车型国产后，能不能给我们带来意外的惊喜呢？
2018年1月31日
实拍2018款科雷傲低配-2.0L两驱舒适版
现在这一代的科雷傲上市已经有一段时间了，如今它也迎来了第一次改款。2018款车型在配置方面有所调整，售价区间方面则是保持在17.98万至26.98万之间。这次我们对它刚上市的最低配车型——2018款科雷傲2.0L两驱舒适版进行了实拍，下面我们就一同看看这款车是否值得购买吧。
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文章总结：
在前面一张图里，我们总结了科雷傲在车系中的购买价值，接下来我们再看看它山之石...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月9日
足够高的产品品质 测试东风雷诺科雷傲 在中国汽车市场，消费者对于雷诺品牌的认知大多数来自于一款车型，那就是上一代科雷傲。自2009年以进口的姿态进入国内以来，科雷傲始终肩负着品牌与销量提升的重任，但随着时间的推移与竞争对手的不断换代，科雷傲的市场竞争力越发显得不足了。于是在2016年11月，科雷傲选择了换代升级，并进行了本土化生产，而这也赋予了它一个新的名字——东风雷诺科雷傲。
作为爱品质测试改版后选中的第三款测试车型，在今天这一期品质测试选题中，我们将继续真刀真枪地检验这辆全新东风雷诺科雷傲是否拥有足够高的产品品质及又有...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月11日
三口之家完全够用 试驾东风雷诺科雷傲
前一阵北京日均40摄氏度的高温让人不想挪动一步，这周凭借着几场雨让气温稍有降低，而正值东风雷诺科雷傲举办时尚试驾活动，就约着三五好友出来逛逛。可巧的是，其中一人正要晋升超级奶爸，对车的兴趣要大于郊游的兴趣，我们也将从一位购车人的角度重新来看看这款东风雷诺科雷傲。
作为设计师，外观的相貌如果不行，他是绝对容忍不了的，说实话对于科雷傲的外观以我的角度看，它虽然大气浑厚，但也有点异类，头灯下的那一条镀铬不知道在表达什么。但温先生却不这么认为，他为这种设计找出了合适的见解。
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查看全文>> 更多相关>>2018年1月14日
享100%购置税补贴 2018款科雷傲正式上市 1月5日，东风雷诺宣布2018款科雷傲正式上市。新车在配置方面有所调整，仍推出7款车型，售价区间为17.98-26.98万元。官方公布自新车上市之日起至2月28日，购科雷傲可享100%购置税补贴。详情请见下表：
● 新车特点
外观方面，2018款科雷傲仍保持老款车型的外观造型，家族式前脸包含有鹰翼式镀铬格栅，以及极富特点的C形LED日间行车灯，品牌辨识度非常高，整体造型也颇具档次感。
新车外部长宽高分别为4672/1843/1678mm，轴距达到2705mm，2.5...
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