外观、内饰好评 静态体验凯迪拉克CT5
在我看来相比ATS-L,CT5的内饰设计升级的更加称我心意。ATS-L完美的诠释了老美大大咧咧的个性,好歹是个豪华品牌,奔驰是比不上了,跟同样不怎么样的宝马倒是有一拼,毫无设计感可言。
坐进CT5,看到内饰,第一时间感叹:原来他们也能设计的这么亮眼,在我看来,用料+造型+情怀超越宝马3系不成问题了。
但是,运动以及时尚、科技感到位了,可我个人觉得这套内饰更适合运动版的CT5,而即便是浅内饰+木纹装饰的风尚版似乎又有了一些不伦不类的感觉。即便材质不同了、缝线颜色变了、方向盘细了、换挡拨片小了,但整体的风格还是更偏向运动。
2020年4月20日
不甘落人后 凯迪拉克CT5-V旅行版曝光 旅行车兼顾了轿车舒适性及SUV大空间的优势,是欧美市场消费者比较喜爱的车型。目前豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等均布局了旅行车型,凯迪拉克却仍是空白。不过近日海外汽车媒体曝光了一组凯迪拉克CT5-V旅行版的渲染图,这预示着CT5后续不排除也将同步推出旅行版本。
外观方面,CT5-V旅行保留了大量三厢版的设计元素,后尾灯调整至竖置形式。不过可能是初期效果图的缘故,该车的车侧线条看上去并没有奥迪A4 Avant、沃尔沃V60舒展。动力方面,新车搭载一台6.2T V8涡轮增压发动机,最大功率可达4...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月7日
帅气蓝色刹车卡钳 凯迪拉克CT5-V实拍图 CT5是凯迪拉克旗下的一款中型轿车,新车于去年在华国产开售,并取代了原ATS-L车型的位置,同级市场主要竞争对手涵盖奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等。近日海外媒体曝光了一组更高性能的凯迪拉克CT5-V车型实车街拍图片,新车目前已在美国本土上市开售。
动力方面,新车搭载了3.0T V6双涡轮增发动机,最大功率可达265kW,峰值扭矩549N.m,传动系统将匹配10速手自一体变速箱,其峰值扭矩已超越梅赛德斯-AMG C43车型。内饰方面,新车配备了三辐式多功能方向盘,并搭载悬浮式液晶仪表以及电子式...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月26日
钱要花在刀刃上 实拍图解次低配版CT5 就在不久前,编辑部来了一位“当红炸子鸡”——凯迪拉克CT5。它极其丰富的配置和出色的运动表现着实让我身边的很多同事心动不已。最关键的是,其全系车型搭载了同一调校版本的发动机,所以在动力参数上差异不大。很多人也不禁开始犹豫,到底有没有必要买顶配呢?秉持着“钱要花在刀刃上”的态度,今天我们一同来看看售价28.97万元的次低配版凯迪拉克CT5值不值得购买。
凯迪拉克CT5全系车型厂商指导价格
车型
厂商指导价格(万元)
2020款 改款 28T 技术型
...
查看全文>> 更多相关>>2019年9月12日
凯迪拉克CT5颜值/运动能力不输宝马3系 在还未结束的2019成都车展上,凯迪拉克推出了全新的中级车CT5,相信很多看过这车款的人都会惊叹一句,“这车太帅了”!没错,当下无论是车还是人都是要看颜值的,否则都是无人问津。讲真,对于笔者本人来说凯迪拉克品牌先前的车型设计并没有引起我太多关注,但是这款车确实让我路转粉了。
凯迪拉克CT5是一款基于通用电子架构平台打造的后驱车型,它也是这个平台的首款车型,该平台为新一代车型的主动安全功能与超级巡航半自动驾驶系统打下基础,除了后驱50:50的车身比例也让这款车的对标竞品浮出水面,那就...
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