性价比如何 轩逸1.6L XE手动舒享版实拍
轩逸作为国内紧凑型车市场的明星级产品,其在2019年共计销售了46.27万辆,排名轿车销量榜第二,这款“小天籁”的市场知名度可想而知。全新2020款轩逸共计推出6款车型,全系搭载的均为1.6L发动机。今天我们就来看看它最低配车型的性价比如何?
轩逸 2020款 1.6L XE 手动舒享版
2010年3月10日
家用好车 东风日产新轩逸静态乘坐体验 ● 外观
与老款比较,新轩逸在保持了老款稳重的基础上,略微增加了一些棱角,在大灯还有尾灯的造型尤为明显,让车辆变得更加有性格。
稳重的前脸设计,前大灯的造型新颖又不会显得怪异,进气格栅的镀铬饰条,为车头增加了几分灵气。
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新轩逸就是这样一辆,让你找不到什么很新奇的地方,但是又让人耳目一新的车型。
轮毂造型也是采用了简单的多辐条式,没有过多花哨的设计,但是让人看上去很舒服。
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● 内饰
新轩逸的...
查看全文>> 更多相关>>2021年11月9日
动力能耗极大平衡 试驾日产e-POWER轩逸 在我们的认知里,当下主流的动力系统有三种:燃油、纯电、混动。燃油动力在百余年的汽车发展史中拥有至高无上的地位,提供用户原始的驾驶乐趣,但如今面临着能耗和排放的现实问题。纯电动力如今最为炙手可热,结合必然的电气化发展趋势得到更多重视,但续航与充电问题在当下现实环境里仍然是不可忽视的课题。混合动力或是现今更周到的方案,动力与能耗得到极大程度的平衡,但毫无疑问,这种平衡是相对折衷的。
三种动力类型各有优劣,不同人群不同站队。但在这场以动力系统为核心的变革当中,边界与壁垒逐渐消失,消费者对于某一动力类...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月29日
真实的数据与感受 试驾新一代日产轩逸
就像开篇所说,新轩逸在动力系统上依旧选择了那台HR16DE直列四缸1.6L发动机,但在重新调教后并配合C-VTC可变气门系统后最大功率达到93/5600(kw/rpm),比老款车型提升了13kw,而最大扭矩为154/4000(Nm/rpm),这样的账面数据对于一款1.6L发动机来说已经相当出色了。
而负责将这些动力传递至车轮的为一台XTRONIC CVT无极变速箱,在性能方面并没有我们预料中的那么柔弱,虽然在全油门加速时,发动机转速依旧会攀升至5000rpm左右,并发出让人...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月25日
轴距达2712mm 日产全新轩逸7月16日上市 轩逸自2006年进入中国以来,已经拥有了近300万用户。近日小编获悉:第14第代轩逸将于7月16日正式上市。新车相比现款车型进一步加长,轴距达2712mm,相比大众朗逸、丰田雷凌、本田思域等车型均占据优势。新车动力方面搭载1.6L发动机,传动系统匹配CVT变速箱,百公里综合油耗低至4.9L。
全新轩逸作为一款换代车型,外观、内饰均采用了全新设计。外观整体造型向全新天籁靠拢,相比现款车型更加年轻、运动。内饰上新车配有悬浮式8英寸中控屏,科技感有所提升,大面积采用皮质进行包裹也提升...
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