真的不一样 现代第七代伊兰特实车图解
现代全新一代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞正式发布,作为第七代车型,新车的改变可以用脱胎换骨来形容,在现代汽车“感性运动”(Sensuous Sportiness)的设计基础上,采用“参数化动感”(Parametric Dynamics)设计理念,营造出颇具未来感的前卫形象。北京现代国产版的全新伊兰特车型将于今年第三季度在国内上市。如果你的记忆还停留在“老三样”之一的第三代伊兰特,那我劝你扶稳坐好来往下翻阅,以免受到惊吓,因为伊兰特真的不一样了。
在动力方面,全新一代伊兰特将提供1.6L和2.0L两款动力系统,其中1.6L车型将搭载由1.6L GDI阿特金森循环发动机、32kW电机和1.32kWh电池组的混合动力系统,最大综合功率达到103.7kW,综合扭矩为264N·m,传动方面匹配6速双离合变速箱;2.0L MPI发动机最大功率109.6kW,峰值扭矩达到179N·m,匹配全新的IVT(CVT)变速箱,在模拟AT变速箱驾驶感受的基础上,进一步提高燃油经济性。预计国产版车型还将提供1.4T动力的选项。
看过这版犀利前卫的伊兰特后有何感想,是不是觉得韩系车东山再起指日可待?现代伊兰特车型早在2014年就成为了全球销量突破1000万辆的车型之一,足以证明其不俗的实力。我想国产后凭借最新的设计和丰富的科技配置,用不了多久伊兰特又会恢复往日“满街跑”的景象。
2010年11月17日
紧跟时尚潮流小车 图解全新现代Avante 国内在售的伊兰特相信大家都不陌生,在不少城市都作为出租车的身份出现,就在前不久我写过一篇小改款伊兰特的实拍(2011款)文章,就在国内还在不思进取小打小闹的玩小改款的同时国外已经有了伊兰特的垂直换代车型——现代Avante。听到垂直换代这个词心里就很期待,肯定是有大手笔才敢这么叫,下面我们就通过图片来解析这款全新的车型。
● 外观及动力 全新的造型将流体雕塑完全发挥 直喷动力与中国有缘?
伊兰特国内小改款的动作实在是小之又小,从上篇文章的网友回复中看到这种小改款似乎对于消费者的影...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月4日
加装N-Line套件 现代全新伊兰特N-Line 近日海外媒体曝光了一组现代全新伊兰特N-Line车型实拍图片,新车计划在今年第四季度于海外市场正式开售。动力方面,新车将搭载1.6T涡轮增压发动机,传动系统匹配6速手动以及双离合变速箱,并对车身悬架以及制动系统进行了同步升级。外观方面,新车外观多处加装了N-Line套件,相比基础款车型更为年轻运动,符合当下年轻消费者的购车诉求。国产车型方面,现代全新伊兰特基础款车型计划将于本月开幕的北京车展上开启预售,并于今年10月上市开售。
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查看全文>> 更多相关>>2017年7月31日
时尚的“中年大叔”试北京现代伊兰特EV 都说年轻人喜欢追时髦,比较能接受新鲜事物,但这已然是过去式,现在越来越多的中年人甚至老人已经开始顺应社会发展的潮流,虽然他们的脚步比我们慢,但勇于改变的精神还是值得称赞的。人如此,车亦如此,今天这台伊兰特EV就是顺应电动车潮流的一位“中年大叔”,况且它现在做出改变还真不算晚。
伊兰特EV是北京现代旗下的第一款纯电动车,也是继第九代索纳塔混动之后新能源战略下的第二款车型。这不仅丰富了北京现代在新能源车型领域的产品线,还有让老悦动换个“内芯”重出江湖的意思。
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查看全文>> 更多相关>>2009年1月10日
现代首款钢炮级小车 试驾伊兰特SPORTS
编者按:
一直再创造奇迹的北京现代又坐不住了,在汽车市场细分的越来越清晰的今天,仅仅依靠一款车型而占领整个市场已经是一去不复返的事情了,所以聪明的现代人适时的推出了其在华的第一款钢炮级小车――依兰特SPORTS。 外观篇:
伊兰特SPORTS的前脸造型与07款依兰特一样,新型的散热隔栅与宽大的前保险杠...
查看全文>> 更多相关>>