“奇货可居”奔驰2.0T G级提车再加55万
奔驰G级是国内市场为数不多的大幅度加价销售车型,目前G 500(4.0T车型)国内普遍加价区间在60-100万。小编从平行进口经销商处了解到,将于9月份上市的奔驰G 350(四缸2.0T)的疑似官方指导价为142.88万元,同时还需加价55.8万。不难看出,和4.0T车型一样,被消费者视为“奇货可居”的G 350还是需要加价,不过相比之下加价幅度要略小一些。另外有北京地区经销商表示,G 350最终普遍加价幅度还需要根据供需关系决定。
奔驰G 350外观与G 500车型保持高度一致,仅车身标识有所不同,车侧前翼子板处取消了V8标识,车尾左侧改为G 350标识。内饰方面,G 350同样与G 500车型保持高度一致,中控标志性的“三把锁”和低速越野挡按键得到保留,同时还将提供12.3英寸联屏、柏林之声、自适应巡航等配置。
动力方面,奔驰G 350将搭载M264系列2.0T低功率发动机,且没有配备48V轻混系统,最大功率为190kW,峰值扭矩为370N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱,配备4MATIC四驱系统,百公里加速时间为8秒。
2014年10月26日
三十五年不落伍 奔驰推35周年纪念版G级 在德国汽车工业的发展史上,从来都不缺乏常青树级别的车型。之前有老甲壳虫从上世纪三十年代一直生产到本世纪初叶,然后又有投产56年之久的大众T2才在去年宣布退市。在现在的中南美洲市场上,第一代高尔夫依旧以旺盛的生命力在源源不断的驶下生产线。但是,在这些超过三十年都没有停产的德国汽车里,只有奔驰的G级是唯一一款连换代都没有经历过的车型,而这也是唯一一款一直在欧洲投产至今的老车。今年是奔驰G级诞生三十五周年纪念日,所以奔驰于日前推出了一款三十五周年纪念版G级。
虽然距离正式投产至今已经...
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横穿雨林、暴走沙漠 实拍奔驰 G65 AMG 作为一款在售三十余年从未改变造型的车型,在当今车界不能说唯一却也已是史前动物。发动机缸数成倍数增加,内饰从简陋到豪华,它一直追随进化论进行衍变。唯一不变的是作为一款硬派越野车得以安身立命的非承载式车身和前后硬轴,以及传说中的“三把锁”。眼前这辆“方盒子”已经不屑于用那一身硬功夫横穿雨林,暴走沙漠了。
AMG作为奔驰的运动部,他的职责就是带领奔驰全系车型在柏油马路上以快、还可以更快的速度无限驰骋。既然名为AMG,G65 AMG就不能背离家族传统,哪怕只为0.1秒也在所不惜。从G3...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月11日
硬汉中的硬汉!实拍奔驰G级短轴敞篷版
编者按:什么车值得人们一掷千金?是激发肾上腺素的超跑?是奢华力压豪宅、个头堪比卡车的全尺寸SUV?还是底盘高过大腿,上车都觉费劲的爆改硬派越野车?恐怕在物欲横飞的今天,没有人能给出准确的答案,毕竟有钱人的世界非草根群众以及屌丝之辈所能参悟。不过,无论这些人选择什么样的车有一点是肯定的,那就是一定要贵!
按照这个理论,今天的奔驰G级短轴敞篷版无疑是部好车。为什么呢?在硬派越野车市场,这是一部保有量非常低的车型。虽然四门版本的奔驰G级已经在夜店歌厅、高档会所和深宅大院中屡见不鲜...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月22日
更有魅力吗? 简单分析2016款奔驰G550 好吧,说起奔驰G级车型,最近AMG版本的车型火遍了中东土豪的朋友圈(如果他们也有朋友圈的话),在全世界各个角落的汽车媒体多多少少都写了一些关于奔驰 G级AMG车型的新闻、体验、试驾等文章。不过对于我来说,我对高大上的AMG版本并没有太多的兴趣,毕竟注定那是少数土豪的玩物,而对于更多的消费者来说,还是奔驰原厂出品的G级车型更加现实,至少如果让我选择的话,一台G550才是最好的选择,尤其是今年这款车在一些方面还有了升级。接下来就是重点了,2016款奔驰G550车型换上了一台新的发动机,也就是出现在奔...
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