纯粹、灵魂依旧 图解全新一代宝马M3/M4

1986年宝马推出第一代M3开始，源自赛道的性能车使它迅速成为车迷心目中性能车的标杆，在即将迎来传奇车型诞生的第35年，第六代M3（G80）到来了。新车此前刚刚发布了官图，将在北京车展上首发亮相，计划于2021年3月上市，而雷霆版车型预计将会在2021年夏季推出。

与第六代宝马M3官图同时发布的还有全新M4（G82）官图，四门轿车+双门轿跑的双车战略也是从上一代M3（F80）/M4（F82）车型上继承下来的传统。不过上一代车型在发布之初也遭受了一些质疑，因为使用涡轮增压发动机取代自然吸气发动机而被评价不够纯粹、丢失灵魂等，但随着时间推移宝马证明了当时的选择是正确的。那么对于全新M3/M4来说，它会接受怎么样的评价呢？

　首先不得不承认，全新M3的外观造型是历代产品与3系轿车外观变化最大的一次，好在我们6月已经看到了全新4系双门轿跑车型，不然对于新M3/M4的接受程度可能从外观就要打一定的折扣。当然我们不是那种肤浅的人，新车内在还是有相当程度的升级的，不仅在赛道上表现更凶悍，日常用车还能更舒适，综合实力更全面，更接近完美。

车身尺寸方面，新车相比现款车型也有明显调整，可以看到车身长度和轴距都有明显加长，这也是全新3系和全新4系所带来的变化。另外全新M3/M4车身颜色上的选择也非常多，除了官图上的马恩岛绿色金属漆和圣保罗黄色非金属漆外，还有多伦多红色金属漆、高山白非金属漆、蓝宝石黑金属漆、摩天大楼灰色的金属漆、布鲁克林灰色金属漆和波尔蒂芒蓝金属漆，还有微光哑光效果的漆面可选，选择性非常多。

另外值得一提的是，图中全新M3雷霆版使用的是标准的刹车系统，配备前380毫米后370毫米刹车盘，前六活塞后单活塞刹车卡钳，卡钳的颜色可以选择蓝色、红色或黑色。全新M4雷霆版选装了M碳陶瓷刹车系统，刹车盘升级为前400毫米后380毫米，刹车卡钳也涂装成金色专属配色。

小结：宝马自从换装了大尺寸格栅设计以后，每次推出换装新设计的新车都是对普世审美的一次考验，作为首次在轿车上应用新设计的全新4系此前曾在成都车展上展出，不少人都表示见到实车比看照片感觉好多了。全新M3/M4作为性能车的代表，换装成大格栅后凶猛的气质提升不少，不过具体的接受程度我们还是等北京车展上见到实车后再做评论吧。