豪华范 体验别克昂科威S/昂科旗艾维亚
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2020/10/28 15:57:00
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长途试驾体验:
昂科威S艾维亚:运动与舒适兼顾
首先来看看本次我们开最多的昂科威S艾维亚车型,昂科威S全系均采用了一台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的动力组合,相信对别克车型有所了解的朋友对这套动力系统并不会感到陌生,因为目前别克旗下大部分新车都采用了这套组合,比如全新GL8、以及我们本次驾驶的昂科旗等等。最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,并且具备闭缸技术,在低负荷的时候只会有两个汽缸产生动力;同时对于本次的长途驾驶而言,行驶起来的舒适性也是我们会去着重体验的。
昂科旗艾维亚:淡定且从容的驾驶感
结语:艾维亚系列作为别克品牌中的顶配车型,相对较高的售价也注定了它们不会是整个车系里的主销产品;但经过了长达3天,超过1000公里的长途试驾体验,昂科威S艾维亚/昂科旗艾维亚两款车型确实带给了我们比较深刻的印象,驾驶全程的舒适感非常突出,这种舒适性既体现在了悬架调校、座椅方面,也体现在了出色的NVH方面,可以说非常靠谱的长途驾驶伙伴,如果您预算充足,注重舒适与豪华感的统一,那么这两款艾维亚车型值得您考虑一下。
2018年1月26日
冰雪中畅行 体验全新2018款别克昂科威 每到冬季,各家汽车厂商都会如火如荼地开展冰雪试驾活动。这一周来,全国各地的气温都有了非常明显的下探,位于黑河市的上汽通用泛亚寒区试验基地的最低气温则更是达到了-30℃。而正是在这样的一块场地上,全新别克2018款昂科威会交出一份怎样的答卷呢?
上汽通用泛亚寒区试验基地落成于2014年,其场地由大部分的冻湖及小部分的陆地组成。试验基地可以模拟十余种具有冰雪特征的路面,对车辆的底盘性能及整车零部件有很好的检验作用。这个试验基地也使得泛亚在底盘调校能力上有了进一步的提升。
本次冰雪...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月12日
从内而外全面升级 2018款昂科威官图发布 近日,上汽通用别克官方宣布,2018款昂科威将于2017广州车展全球首发,并于2017年年内上市销售。作为别克品牌全球战略车型之一,2018款昂科威将采用家族最新设计语言,应用别克eConnect智能互联科技,同时28T车型将换装9速Hydra-Matic变速箱,从内而外全面升级。
编辑点评:别克新款昂科威的前脸有所变化,整体更贴近最新的家族式设计风格,该车将搭载1.5T(20T)和2.0T(28T)两款发动机,可以为之带来足够的动力。
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查看全文>> 更多相关>>2014年9月9日
饱满、厚重、配置丰富 试驾别克昂科威
● 外观
昂科威的推出让上海通用在售价30万价位中有了一款可以争夺市场的SUV车型,先不说它的最终实力如何,至少先填补了在这块市场的空缺,这足以表现出昂科威对上海通用的重要性。
昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能运动旗舰型
昂科威的前脸具有非常典型的家族式风格,不过,并没有像套娃式的设计,显得过于统一,依然还是有着自己独特的一面。
车身尺寸上,昂科威属于中型SUV的级别,但与汉兰达等大多的中型SUV车型相比...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月1日
次顶配更接地气 实拍昂科威四驱豪华型 在2017广州车展前夕我们已经对2018款的顶配昂科威进行了实拍解析,但它31.99万的售价绝对不是首选配置。所以今天编辑找来了一台次顶配的昂科威(28T四驱豪华型)它的官方指导售价为28.99万元配置更接地气售价比顶配车型要低了整整三万元。那么接下来话不多说,就让我们看看这台次顶配的昂科威在配置方面有什么亮点吧。
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全文总结:这台28T四驱豪华版昂科威相比较顶配车型而言主要是少了智...
查看全文>> 更多相关>>