WLTP续航里程446km 奥迪e-tron轿跑版
近日海外媒体曝光了一组奥迪e-tron Sportback车型实拍图片,新车目前已在海外市场正式开售,并已在9月开幕的北京车展上正式发布,预计最快将于明年年内在华开售,而基础款e-tron车型也将于明年迎来国产车型。新车内饰整体设计与基础款车型保持一致,配备奥迪A8同款多功能方向盘,并搭载液晶仪表+液晶中控屏幕+液晶空调调节三块大屏。奥迪e-tron Sportback外观还加装了S-line运动套件,前脸选用了熏黑封闭式格栅设计,车身侧面轮毂内部选用了红色刹车卡钳,进一步凸显了车型运动感。
据悉,e-tron轿跑版50 quattro车型搭载的电机最大功率230kW,最大扭矩540N·m,电池容量71kWh(可用容量为64.7kWh),WLTP续航里程347km。55 quattro车型搭载的电机最大功率265kW,最大扭矩561N·m,在加速模式下功率和扭矩可提升至300kW、664N·m,电池容量为95kWh(可用容量为86.5kWh),WLTP续航里程446km。
2018年12月7日
日常越野都满足 试驾体验全新奥迪e-tron 奥迪e-tron是奥迪首款纯电动SUV,拥有全新的设计、极具科技感的豪华内饰,不仅适合日常使用,偶尔也可以满足你越野的需求。下面,就请跟随我一起走近去看一下吧。
外观:年轻/时尚
作为奥迪首款纯电动SUV,e-tron采用了最新式设计语言,在传承家族化设计的同时又迎合电气化进行改进,可以看出,奥迪的设计师在这辆车上面已经下了很大功夫。由于是纯电动车型,奥迪e-tron已经并不需要传统的进气格栅,但为了保证家族化特征,设计师们依旧为奥迪e-tron打造了可封闭式的单幅格栅。
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整体造型更加的运动 奥迪e-tron轿跑版 小编了解到,奥迪e-tron Sportback(以下简称轿跑版)将于9月26日开幕的北京车展上在国内首发。e-tron轿跑版与e-tron基于相同平台打造,最明显的变化是采用奥迪S外观套件和溜背式车身设计,整体造型更加运动。参考海外车型来看,新车进入国内后预计也将提供50 quattro和55 quattro两款车型,WLTP续航里程分别为347km、446km。
e-tron轿跑版前包围两侧进气口面积更大,并且加入贯穿银色饰条进行点缀,侧面溜背造型非常舒展,尾部换装了更加运...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月5日
进口e-tron等等 奥迪年内将再推5款新车 小编从奥迪官网获悉,年内还将陆续推出5款新车,包括国产Q2L e-tron、A6L TFSIe(插电混动),进口e-tron、全新A6旅行版以及新款A4旅行版。价格方面,综合续航(NEDC 265km)、尺寸、国产等因素,预计奥迪Q2L e-tron起售价在25万元左右。
e-tron
竞品:奔驰EQC、特斯拉Model X、捷豹I-PACE
e-tron采用奥迪SUV家族最新设计语言,前脸配备八边形进气格栅,两侧高清LED矩阵式大灯内部融入了带状日行灯。新车风阻系数仅为0...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月6日
力作纯电领域标杆 奥迪e-tron实车解析 在当前称特斯拉的“SEXY”产品为纯电车型领域的标杆好像并没有什么不妥,但这种评价似乎不能维持多长时间了……如今保时捷、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等传统豪华汽车品牌已经在调转庞大身躯转向新能源领域,你很难否认这些在燃油车领域已经打造出标杆产品的汽车厂商不会在纯电领域重新确立一个标杆。
按照已经公布的计划,明年会是传统豪华汽车品牌集中推出纯电动车型的一年,标榜科技且急于为母公司大众集团正名的奥迪显然已经迫不及待了,其旗下首款纯电驱动车型e-tron Concept量产版有望在2018年年底率先登陆...
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