玩物来了！实测本田思域两厢高配手动版

    作为“超跑”曾经的潜客，我也差一点成为一名鬼火少年，追风的梦曾经里面那么近又那么远。今天有幸在上市之前就坐上第十一代思域的驾驶座，体验一把全新一代“超跑”，全新内外饰设计搭配最新互联科技与驾驶辅助系统，全系采用四缸1.5T发动机，亮点多多一起来看看吧。 Sokai 爽快设计理念 外观方面，全新思域采用了本田最新一代的家族设计，“Sokai Exterior 爽快”设计理念，相比现款车型有了明显的变化，放弃了现款车型标志性的溜背车尾和“C型”大灯，转而采用了三厢轿车造型而非老款接近两厢掀背...查看全文>> 更多相关>>

     现在有很多厂商喜欢滥用“换代”这个概念，来制造新款年年有的假象。不过就算有些真的换代也经常使用换汤不换药的手段，所以当我在2015洛杉矶车展上见到这辆全新的第10代本田思域时，着实被它内外兼修、全面改动的诚意所吸引，更何况这车的外观实在太漂亮了。 *page* *page* *page* 全文总结：...查看全文>> 更多相关>>

     　　本田思域车系拥有相当长的发展历程，从1973年诞生至今已经拥有接近40年的发展历程，和大众高尔夫，丰田花冠一样，思域车系也成为了紧凑车型中实力强大的一员，并且历代车型都展现出运动基因，这在日系紧凑车型中是比较难得的。 　　第九代思域已经实现国产，全新思域相对第八代思域轴距逆向成长，变得更为紧凑，似乎预示着本田要恢复思域车型更多运动基因。 　　而历代思域车型中最为经典的，运动基因最浓烈的版本当属92年诞生的第五代思域（EG/EH/EJ）和第六代车型EK的高性能车型。EG和EK...查看全文>> 更多相关>>

    历经40载的岁月历练，在9代车型当中不断进化。刚刚上市发布新款改款东风本田思域正式进入市场开始打拼。本次的改款完全采用了美版现款车型的外观设计，同时，性能版思域Si也在本次试驾之列，那么快来进入本次的新思域的试驾体验文章。 　　本次试驾的东风本田新思域，实则是第九代思域的中期改款车型，同时也与现款美版车型同步。在本次推出的新款东风本田思域车系当中全部采用1.8L排量发动机，之前的2.0L车型被取消。而最新在国内推出的思域Si车型搭载更为强劲的2.4L发动机，动力表现十分令人期待。 ...查看全文>> 更多相关>>