个性兼顾实用 实测宝马225i四门轿跑车

宝马偶数车系向来都是或年轻、或彰显个性、亦或是功能性产品，所以面对这台进口身份的全新一代宝马225i四门轿跑车，我头脑冒出了唯一的疑问：基于FAAR前驱平台的它，究竟如何展现出它与众不同的产品特性？

在全新1系尚未确认用何种形式进入国内之前，目前这台进口2系是新前驱平台下，我们第一个可以在国内接触到的产品。所以正文开始之前，我很希望大家不要去把它与现有的国产1系等同看待，兴许两款车的感受会有相似之处，但从根本来看已经是两代不同产品了。

性能测试抢先看

这是一台搭载2.0T+7DCT动力系统的225i四门轿跑车，目前国内在售均为225i车型，发动机输出192马力/5000-6000rpm，峰值扭矩280牛·米/1350-4600rpm，匹配的是一台7速双离合器变速箱，动力系统与目前国内在售的宝马125i是完全一致的。

加速刹车测试

最终我们实测的0-100km/h加速成绩为7.19秒，与官方公布的加速时间7.2秒基本无差异。变速箱允许1800rpm起步，起步瞬间轮胎会有轻微打滑，随后整个加速过程比较顺畅，基本符合这套动力系统应有的表现。

100-0km/h制动测试环节中，主要有几点感受：制动力分配很均匀，刹车脚感略微偏硬，不会出现热衰减的现象。毕竟配备的是普利司通泰然者T005轮胎，定位偏向舒适，因此全力制动时轮胎的抓地效果中规中矩，最终制动成绩为37.88米，是个不差的成绩。