拖拽能力3.5吨 日产纳瓦拉Pro-4X勇士皮卡
近日,笔者从海外媒体获悉,2021款的日产纳瓦拉Pro-4X Warrior勇士皮卡正在澳大利亚的墨尔本进行路试。据悉,新车将会在三个月后正式上市。勇士版车型是纳瓦拉家族的“传统技能”车型,比如在澳洲推出过N-Trek Warrior,在东南亚等市场推出过N-Warrior等车型,此次的Pro-4X Warrior可以看做是最新一代产品的勇士版本。从目前的谍照来看,新车将会很大程度上沿承自纳瓦拉高配运动版车型Pro-4X,并在一些部分极限大幅度的改装,比如车身高度、轮胎、前后竞技杠、绞盘、运动化的龙门架等。在动力上,有望继续搭载雷诺2.3T柴油发动机,有单涡轮和双涡轮两款,单涡轮可爆发120kW/403N·m的动力输出,而双涡轮版本则为140kW/450N·m,匹配6速手动或7速自动变速器,该车的装载能力为0.75—1.1吨,拖拽能力为3.5吨。配置方面,日产为全新纳瓦拉配备了按钮更多的多功能方向盘、全新仪表盘组和中控大屏、日产最新智行系统、360度全景影像、一键启动、双区空调、前排座椅加热、电动折叠后视镜、苹果CarPlay、Android Auto和嵌入式导航等高端功能,并且新车将首次应用自动紧急制动、前碰撞警报、车道偏离警报和盲区警报等安全功能。日产还调整了全新纳瓦拉的后排座椅角度,增加了一个中央扶手,令新车的后排舒适度更高,不过方向盘依旧采用液压助力。
2021年8月27日
升级后更极致更运动 静态实拍荣威i5 GT
近两年,随着年轻人成为汽车消费的主力部队,运动性能再次得到了重视,自主品牌对运动性能的探索进入了新的阶段,这其中就包括荣威。虽然荣威i5本就是一款偏运动的车型,但还是不够纯粹,所以荣威推出了更极致更运动的i5 GT。i5 GT的运动化升级,不单单是指性能,还包括设计等方方面面,具体有哪些呢?接下来通过静态实拍一起来感受下吧。
全新性能美学设计语言
在全新运动化外观设计语言的驱使下,荣威i5 GT顺利完成了转型,单从外观来讲,实拍车型更加张扬动感的个性,配合全新...
查看全文>> 2022年8月9日
解决焦虑 310公里纯电续航 实测哪吒S 近今年开始,各大新能源汽车品牌都开始在中大型轿车领域有所作为,智己推出了L7,蔚来也推出了ET7,再加上原本实力不俗的比亚迪汉,让这个本就不大的市场竞争更加激烈,而哪吒汽车也想分一杯羹,就在近日推出了哪吒S,科幻的外观和内饰设计它全都有,最重要的是它解决了续航焦虑,有了增程版车型,给消费者更多选择。
本次实拍车型为哪吒S增程式电动车型1160km(下文简称哪吒S增程版)大版的试装车型,配置与量产车型略有出入,实际以量产版本为准。
外观:黑武士风格
哪吒S的外观设计非常科幻,很大程度上还...
查看全文>> 2018年6月27日
实力如何 试驾克莱斯勒大捷龙插电混动版
克莱斯勒大捷龙插电混动版早在今年3月份就已上市,售价52.69万元。作为MPV届的首位新能源选手,大捷龙插电混动可以享受新能源政策福利,例如像在上海可以获得一张免费的新能源牌照,对于那些想要购买MPV车型却又苦于没牌的消费者,无疑是很有吸引力的。那么,混动加身的它除了牌照诱惑外,本身的硬实力又如何呢?
外观与普通版一致 仅有细节差异
大捷龙插电混动版外观造型与普通版基本一致,为克莱斯勒最新的家族化设计,通过大量曲线的运动营造出了十分柔和的前脸,而凸起的腰线则彰显出了力量感,展现着它...
查看全文>> 2015年3月21日
V8双涡轮增压发动机 浅析法拉利488 GTB 从玛莎拉蒂在新总裁和Ghibli上启用V8涡轮增压发动机试水,到法拉利入门型号California T完成法拉利规格的转变,推出使用涡轮增压发动机的V8法拉利主力车型早已是命中注定,只不过是个时间问题而已。
拉利488 GTB,这个承载了40年前308 GTB历史的名字,如今被用作全新一代法拉利V8中置后驱跑车上了。从设计来看,我们能够找到458 Italia的身影,但一切却又那么不同。
全新的车头放弃了458 Italia的可活动式绕流翼片的设计,而是借鉴了旗舰LaFerrari的灵感,用...
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