交出令人满意答卷 实测试荣威i6 MAX EV

空间|后排乘坐舒适度欠佳

为了给容量69.9kWh的电池组留出足够的布置空间，i6 MAX EV足足比同平台的燃油车型高了近30mm，即使如此，该车的空间表现仍受到了一定的负面影响。此外，追求动感的溜背车顶也侵占了部分后排乘客的头部空间。

i6 MAX EV在前后排均提供了丰富的储物空间，得益于电子排挡杆的配备，中央地台下方形成了一个容积可观的储物空间，此外，位于门板和中控后方的储物空间也足以容纳车上成员的随身物品。

空间表现总结：

总的来说，i6 MAX EV具备不错的空间表现，美中不足的是，受电池布置影响，该车后排乘坐舒适度比较有限，但对于一款“油改电”车型而言，也实属无奈之举。