新汽车风格 雨天初次试驾上汽荣威750

仪表盘和中控台基本上继承了罗孚75的设计风格，椭圆形的仪表和出风口等等都跟德系和日系车不同，给人一种全新的车内氛围体验。但是过多的合成塑料等材料让人无法接受，就连车内门把手都是冷冰冰的塑料做成，每次关门的时候拉它的时候都觉得有点不可思议，一辆用来塑造品牌和定位的车型，为什么在这些小细节上不再多投入一些呢？上汽不也说了，自己并不在意荣威750的销量等，只是要依靠这辆车来打开市场，塑造品牌。那么一辆25万左右的车型，也就没必要在这些小细节上节约成本吧？毕竟上汽要依靠它来打天下。

中控台以及仪表盘基本上保持了罗孚75的特点，以椭圆形为主

在750E和750i上，可视的倒车雷达系统作为标准配置出现

    看到那个塑料门把手了吗？不知道厂家能不能听取意见对它进行改进？坐进车里，伸手去拉把手关门，那感觉真的不怎么样！ 

    发动机的性能表现基本上决定了整车的驾驶感受，荣威750的2.5升KV6发动机来自于罗孚，它曾经出现在陆虎的神行者上。不过上汽对这款发动机进行了改进，配置了SIEMENS新一代的EMS发动机控制系统，改进后的发动机最大功率达到了135KW/6500rpm，扭矩为240Nm/4000rpm。

    这台发动机还是来自罗孚的KV6发动机，不过发动机管理系统进行了改进，所以动力性能有所提升