全能选手 细评解析大众EOS硬顶敞篷车

    在行李箱容积方面，如果收起了顶蓬，它的行李箱容积达到了205升，同波罗和雨燕属于一个水平，而如果打开了顶蓬以后，它的行李箱容积则可以增加到380升，比思域和马三的都要大，应付日常生活的使用需求不成问题。

    作为一款敞篷车，最为头痛的就是它的安全性，尤其是在翻车下的安全性。由于这款车是一款硬顶跑车，所以，如果闭合顶蓬的话，在结构强度方面虽然比标准的COUPE要差，但与软顶敞篷车相比要安全许多。如果车辆在翻车时是没有闭合硬顶的，车辆的翻滚探测传感器在探知车体姿态变化以后也能在0.25秒内自动升起铝合金防滚杆。此外，侧向安全气囊也能在侧向撞击中保护驾驶者的安全。 

    那么，它在NCAP中的表现又如何呢？

    根据NCAP在54公里/小时速度下进行的正面碰撞测试显示，车辆对前排乘员的保护是有效的，不过仪表板的结构会对他们的腿部和膝盖造成伤害。

    在侧向撞击中，它的表现也是不错的。不过，在与立柱碰撞过程中，车门变形，车辆顶蓬前端变形还是会对车内乘员造成一定的伤害。 

    总之，在安全测试中，EOS的表现还是让人满意的，不过，由于车子，尤其是驾驶员位置的防护还有待加强，所以，总评只是四星，而非最优秀的五星标准。
总结： 

    当然，即便是像中国这样的全能选手也并不只有大众一家，沃尔沃的C70和宝马3系的硬顶敞篷款都是它最为重要的竞争对手。不过，虽然这两款车都实力雄厚，但大众的EOS也保留了它的杀手锏，那就是价格优势。这款车的售价在欧洲只有2万英镑出头，比起沃尔沃接近3万英镑和宝马接近4万英镑的价格相比，它的综合性价比还是相当高的。如果你需要的是一款全能车型而又对价格有所顾虑的话，EOS绝对是你的不二之选。