看不出一点张扬浮躁 实拍2011款大众EOS
如今敞篷车对于我们来说早已屡见不鲜。无论价位还是车型，都有很大的选择空间。但敞篷车在中国人心中，还是带有一种张扬的色彩，实用性不强，也不适合家用。所以，选择一款敞篷车来作为家里唯一代步的人并不多见。经济实力较为宽裕的年轻一族，也许才是敞篷车的消费主体，说白了，能敞篷的汽车还是有点“大玩具”的感觉。但今天为大家介绍的敞篷车则是一款特例，它从外观众看不到一丝的张扬和浮躁，但自身的魅力又不输任何一款同价位的敞篷车型。
1899年，世界上第一辆敞篷车诞生，它来自于欧宝公司的Lutzman。它是一款三座的3.5马力单缸发动机敞篷车，但当时并不被太多人关注，直至2战结束后，阿尔法·罗米欧生产的SpyderDuetto敞篷轿车才因电影《毕业生》迅速走红。
当然，这仅仅是模型
一向以低调外观示人的大众，旗下也有一款敞篷车型，那就是Eos。这款车在中国的认知度并不算高，至少低于其他任何一款大众在售车型（除了开迪）。但这确实是一款实际存在的车型，并且于今年年初进行了改款上市。经过笔者询问大众进口经销商，全新Eos已经最近全面到店，价格在46万元左右。
大众一向是家族式外观设计运用最为明显的汽车品牌，基本所有车型放眼放去都没有太大的区别。Eos的改款不出所料的更换了最新一代大众家族式前脸设计。黑色熏黑大灯、以及最新一代的镀铬装饰进气、更为宽阔的下进气口、这一切看上去都严重神似高尔夫6代。但不得不佩服大众设计师打造的这幅“百搭面容”，这幅熟悉的“脸庞”放置在Eos上，低调中透露着些许张扬，让整车显得更加大气恢弘、质感十足。另外，车身尺寸在长度上比前款长了15mm，宽和高度，没有任何变化。三围尺寸分别为：4422\1791\1443mm。
除了进气格栅，新Eos的大灯变化最为明显了，前部大灯不仅加入了时下最为流行的熏黑设计，还融入了14颗高亮度的LED日间行车灯。灯体棱角感更加明显，仿佛一对深邃的明眸，在静静的注视着前方，冷酷而有神。除此之外，新Eos的雾灯也有了明显的变化，不仅位置相比前款更向两侧外扩，还采用了嵌入式椭圆型设计，并且用镀铬装饰条勾边，看上去更为的精致，同时与中网设计有了很好的呼应。目光再次下移，会惊喜的发现，前保险杠配备了6个雷达探头。不仅能有效地测量与前车的车距，该装置最大用途在于新Eos加入的自动泊车系统。
尾部变化最为明显的还是车灯设计，新Eos的尾灯同样采用了全新设计，看上去更类似于刚刚上市的新迈腾，只不过少了LED灯组而已。相比于前款的原型设计，更加的硬朗、动感。另外，后保险杠尾部加入了一对细长的示宽灯，这一配置在前款车型中同样没有出现。当然，同样6个点的倒车雷达，也可以在后保险杠上找到。
