凶在脸上 测评老款萨博9-5 AERO之外观篇

萨博9-5 Aero的全车尺寸为：4836Mm×1792mm×1448mm，轴距2703mm。1367处改进出来的外表相比老一代萨博要时髦的多，一改老款平庸无味的感觉。前脸部分，萨博9-5 AERO借鉴了萨博9-X概念车的样子，以往萨博特殊传统的三孔式进气格栅被拆分开来，左右两侧的小格栅被压缩到前大灯的内侧，与前大灯形成一体。而前大灯周边又被简单的镀铬条装饰了一下。我们只能说它很幸运，萨博9-5 聘用了奔驰（SLK、smart）的主治医师，把脸上零部件重新组装设计后，特意突出了两眼的位置，让萨博9-5 AERO前脸显得更有神，自然也更凶悍了一些。


    中格栅上的一条简单的装饰镀铬虽然看似简单，很容易的就扫除了空洞的感觉，既然是运动车型，自然少不了大包围的装饰。萨博9-5 AERO前包围并不像其它轿车改装过的那样??前面找不到接缝，只在两侧与左右翼子板完全分开，而与前保险杠是一体的。配以雾灯和副进气格栅的修饰，让原本扁平的车头丰满、厚实起来。

    细节处也不忘突出飞机制造的老本行，还要小秀一下。俯视中格栅上的镀铬条，像机翼的设计形状。

    除了最出彩的车头外，车身感觉却有些怪异了。整体车身比例并不协调，延长的车头让车体有种被拉伸很长的感觉，这也许就是让萨博9-5 AERO外貌中最受争议的地方。好在有前后轮眉的突出设计和侧面底部简单的小包围，才让这种拉伸的感觉有所消弱。马牌的235/45R17扁平轮胎给了萨博9-5 AERO一副有力的脚，再结合全车包围以及11.6厘米的离地间隙，感觉很是鲜明，它是运动的。萨博9-5 Aero长：4836mm；宽：1792mm；高：1448mm；轴距：2703mm；质量为：1640Kg，从参数上看，9-5 Aero采用轻装上阵。 

    防擦条似乎也只起到了装饰作用，当你打开门的时候会发现，它的位置有些过低了。如果被蹭，防擦条肯定是安全的，而其上部凸出部位则是最先受伤处。 

    尾部后备箱边缘被特意处理成扰流板形状，即让后部边缘显得不单调，且还有些实用性。当视线移下移，两盏塑料颇具塑料味道的全红色尾灯，给人一种从头到位有些草草收场感觉。如果没有右侧AERO标志的点缀，实在显得过于有失水准。

    外拉式门把手好像被镶嵌在车门上，虽然有一个底座进行装饰，但结合平整的车门看丝毫没有一点累赘的感觉，而且手感颇佳。外拉时不需要用太大力气就可以拽开车门。也许是北欧人手型大的缘故，凹进去的弧度被设计的很大，丝毫不用去顾忌戒指之类的硬物会伤及到车门。 

    总体感觉，1367处修改从数字上看绝对属于大手术了，说成改款一点也不为过。当你环绕萨博9-5 AERO一周后，你会发现真正的大手术最成功的位置就在脸上。虽然凭借这幅凶相你可以在街面上多获得几个闪烁的眼神，不过当你飞驰过后，后面的看者一定有所回味??不怕，这家伙只是脸张的凶而已。