值得改进 测评宝马BMW 523Li之安全篇

从理论来看，5系对乘客安全的保护似乎很充分，但实际情况呢？我们来参考一下NCAP对标准版宝马5系的碰撞评测。

三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员


（绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低）

    从5系的安全配置上我们可以发现，宝马更加注重乘员头部的保护，而在实际测试中，正面碰撞过程宝马5系对正副驾驶席人员头部的保护确实也比较到位，但是驾驶员的胸部以及正副驾驶席人员的大腿部位，则存在较大的安全隐患，这也是宝马非常值得改进的地方。 

    在侧面碰撞中，宝马5系的表现比正面碰撞要更安全一些，对驾驶员的保护还是比较出色的。但是跟同级车比较，奔驰和奥迪在这一领域就比宝马做得好很多。

    三款车的NCAP安全碰撞，奔驰E表现最佳，奥迪A6也不相上下，最终二者取得了 “五星”的成绩。而以驾驶操控著称的宝马5只取得了29分的“四星”成绩。 

    虽然以上是标准版5系的碰撞结果，但是由于长轴距版的安全配置与标准版相同，对于评价523Li这款车的安全性能仍然拥有参考意义。我们只能说，宝马的确在5系的安全性能上下了很大的功夫，但是仍然有需要改进的地方，尤其在对乘员胸部及腿部的保护上。