更贴近日常使用 十代斯巴鲁翼豹WRX试驾

在第十代翼豹推出后，很多人就提出了之一的声音，相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气。

    十代翼豹三厢版相比上代翼豹高出35mm，轴距也增加了95mm，侧身线条与的两厢车相似，只是在尾部多出短短一块，并在尾部增加了鸭尾式的扰流板，车轮采用了17寸的轮毂和普利司通或邓禄普轮胎。

三厢十代斯巴鲁翼豹WRX外观

    尾部的造型有些家用车的感觉，并没有体现出应有的霸气。新增的后行李厢的容量足以放置四组高尔夫球具，当后座椅放倒后，更能提供宽敞的置物空间。不过在的下方排气孔显得有些小气与这款车的风格有些不搭调。

三厢十代斯巴鲁翼豹WRX的内饰

    内饰部分，座椅、中控台、车门扶手等处都采用双材质布皮材质为标配舒适性和精细程度都有了大幅度提高。后排乘客的腿部空间相比两厢版的WRX有所缩水但仍在可接受范围内，整体黑色搭配灰银色的内饰风格，颇具赛车感觉。座椅形状经过了重新设计，整个背部都能得到舒适的支撑。上下车也方便了很多：后门的开度增加了一个段位，关车门的声音也比以前厚重。