四驱系统具越野性 实拍斯巴鲁XV量产版

今年4月上海国际车展上展出的"SUBARU XV CONCEPT"虽然广受关注，但其概念车的身份多少给人带来一丝的距离感。不过，在刚刚开幕的2011年法兰克福车展上，斯巴鲁XV的量产版车型首次亮相，不仅外观上更加具有现实感，四驱系统的配备更是赋予了其越野的特性。

斯巴鲁XV是在翼豹基础上打造的跨界旅行版车型，于是乎外型上与翼豹相似也在意料之中。车身尺寸方面，斯巴鲁XV长宽高分别为4450mm、1780mm、1570mm，相比于概念版车型尺寸略有变化，200mm的离地间隙也保证了越野性。

斯巴鲁XV前脸给人的第一感觉便是显得年轻时尚有活力，且异常结实动感。设计方面你也可很很快看出斯巴鲁的传统元素，尤其是中网设计家族味很浓，下部的进气格栅设计也给XV增添了霸气的一面。不规则前大灯异常犀利，内部镀铬元素非常具有科技感。

斯巴鲁XV的侧面线条十分流畅，裙部及轮眉处黑色塑料可以防止车辆行驶在非铺装路面时漆面被刮花，这是目前跨界车型的普遍作法。铝合金轮毂设计时尚前卫，让人一眼看上去会还以为是那款概念车。

尾部造型与道奇酷威有些相似，棱角分明的多曲线设计赋予了其粗犷的特点，底部扰流保护板也是跨界车必备元素。斯巴鲁XV的尾灯造型与大众新POLO十分相似，红白相间的设计比较普遍。